Замена антифриза на civic ferio 2004 года

можно не откручивать болт на двигателе и так все вытечет (большая часть)
и еще перед тем как будешь машину охлаждать открой отопитель на полную чтобы слить антифриз и из системы обогрева салона.
не переживай испортить ты ничего не испортишь - машинка покрепче тазега будет

Сообщение от reader

можно не откручивать болт на двигателе и так все вытечет (большая часть)
и еще перед тем как будешь машину охлаждать открой отопитель на полную чтобы слить антифриз и из системы обогрева салона.
не переживай испортить ты ничего не испортишь - машинка покрепче тазега будет

"открыть отопитель" - это как? повернуть в салоне ручку обогрева на максимум?

---------- Сообщение добавлено в 08:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:09 ----------

Сообщение от dgo

Посмотри обязательно кагого цвета антифриз.
Оранжевый с зеленым смешивать нельзя.А часть его полюбому в системе останется.
Еще что бы болт на движке не откручивать можно зад машины немного приподнять.
А когда заливать будешь опустить.

Надеюсь, это не оранжевый, я вообще у нас их не видел, только красный и зеленый.

Сообщение от nightw8lker

1. на холодной машине скинуть клеммы с аккумулятора
2. снять крышку радиатора
3. выкрутить рожок снизу у радиатора, не забыв что нить подставить, и слить жидкость
4. открутить болт на двигателе и слить оттуда
5. ну и все проделать в обратной последовательности
Так вот- где откручивать болт на двигателе, как он выглядит вообще? и если я, не зная какой там был до этого антифриз, налью зеленый как на картинке выше, чем это грозит? стоит ли промывать систему и как это сделать?

Посмотри обязательно кагого цвета антифриз.
Оранжевый с зеленым смешивать нельзя.А часть его полюбому в системе останется.
Еще что бы болт на движке не откручивать можно зад машины немного приподнять.
А когда заливать будешь опустить.

"открыть отопитель" - это как? повернуть в салоне ручку обогрева на максимум?

ДА

Посмотри обязательно кагого цвета антифриз.

Уже тысячу раз и один обсуждалось, что рассуждать о антифризе по цветам нет смысла!

Каждый делает цвет какой ему вздумается. Есть японские цвета, европейские.

Надо смотреть спецификацию конкретного антифриза и какие у него допуски.

А если ты не знаешь, что у тебя залито, то можно только гадать какой там компот.

Если полностью меняешь антифриз, то особо разницы не будет G11 или G12.
Мешать G11 и G12 нельзя.

Вот G12+ можно доливать в G11 и в G12 независимо от цвета

G12 лил себе Mobil Antifreeze Advanced
все нормуль.

всем спасибо завтра буду менять

nightw8lker,
как менять будешь?
я тож планирую скоро...буду кастрол заливать
менять на стохе антифриз аппаратно

Сообщение от Vladus

nightw8lker,
как менять будешь?
я тож планирую скоро...буду кастрол заливать
менять на стохе антифриз аппаратно

Так же как и отписал marik-nv, купил дистиллированной воды, 6 бутылок по 1,5 литра больше тары не было, и KYK AKIRA LLC зеленый.
Вот ссыль по поводу неоригинального антифриза- http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=63400

---------- Сообщение добавлено в 13:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:36 ----------

Сообщение от reader

молодец есть еще один болтик выкручивание которого помогает заполнить практически всю систему без необходимости выгонять воздух

А что это за болтик такой и где его откручивать?

смотри на допуски. не ниже G12. либо может быть написано JIS K2234 (вроде такой у япов допуск, аналог G12 европы).

слил отовсюду (блок, радиатор).
залил водички дистированной.
погонял на холостых, прогрел (можно погазовать). слил водичку. повторил с водичкой (слил-залил).
заливаем антифриз.
выгоняем воздух и ждем пока печка будет нормально греть))))
я так делал.
сложно было найти сливную пробку на блоке и открутить ее.

молодец есть еще один болтик выкручивание которого помогает заполнить практически всю систему без необходимости выгонять воздух