болтик расположен на голове рядом с термостатом. дайте мне сивку и я её отфотаю и покажу где оный болтег
выкручиваем его - заливаем антифриз и воздуха в системе почти нет.
болтик расположен на голове рядом с термостатом. дайте мне сивку и я её отфотаю и покажу где оный болтег
выкручиваем его - заливаем антифриз и воздуха в системе почти нет.
брат приволок антифриз с работы (льют в БЕЛАЗы, с американскими двигателями). зеленый. У меня тоже залит зеленый. Говорит все его берут мужики и льют в тоеты ниссаны. Никаких проблем. Вот я в раздумье сейчас... Сказал ему чтоб он спер наклейку с бочки от ОЖ.
смотри на допуски в первую очередь.Сообщение от фигли четко
не ниже G12 Должен быть.
Каждый сам решает что лить. Я лью Мобил красный и не парюсь.
Господа, имеется вопрос!
В автодатовском мануале написано, что для замены необходимо 3,9 л. ОЖ
Заказал в экзисте ОЖ Хонда Лонг Лайф Тип2 - канистра 3,79л.
Кто-то (уже не помню) сказал, что вообще нужно более 4-х литров.
Неужели нужно брать вторую бутыль?
двигатель D17A
По очистке системы охлаждения после слива сторого антифриза могу сказать только то, то достаточно 1-2 раза залить вместо антифриза дистиллированую воду и дать немного поработать двигателю(2-3 минуты). И только потом заливать новый. А то остатки могут свернутся или кристаллизоваться.
В своё время долго искал аналог хондовскому антифризу и нашёл только один антифриз акредитованный хондой - это Motul Inuget Optimal Ultra. Брал в 5 литровой канистре. Концентрат разводится 60% антифриза на 40% воды.
DESIK, на двигатель d17a по мануалу надо 3,9л. Возьми такую же литровую ещё, если сомневаешься. Да и лишним не будет, если останеться
+1
на доливку останется еси че
Вопрос может немного не по теме. Уходит антифриз в расширительный на горячую и не возвращается в радиатор обратно на холодную. На СТО ребята сказали, что у верхнего и нижнего патрубка температура наоборот должна быть - то ли верхний горячее, то ли нижний...не помню..Сделали вывод- для начала поменяем термостат. Что это может быть? пробка или термостат все таки тоже? Или еще какая то фигня?
p.s. Белый дым с выхлопной не идет. В расширительном бачке масла и запаха выхлопа нет. Пока доливаешь антифриз на горячую не пузырит. А когда глушишь и пробку закрываешь, он уходит зараза...
Последний раз редактировалось yakovlevvasiliy; 16.09.2011 в 10:43.
yakovlevvasiliy, а про негерметичность прокладки ГБЦ они ничего не говорили?
Если термостат нае, то у тебя просто либо постоянно по большому кругу антифриз гонялся бы, либо постоянно по маленькому. Может ошибаюсь, схем контуров перед глазами нету, но по логике должно быть так...
Не говорили. Если бы была негерметичность прокладки, то были бы дополнительные признаки я думаю.
Ваши права
Ответить с цитированием