Вариатор не ремонтный?

Сообщение от MakcGrek

Вычитал,что на холодную коробку нужно прогревать тоже,,типа D и тормоз держим,, попробовал,дак обороты в ноль упали и обратно,раза три,потом нормуль,но че то нездорово это,кто знает че за хрень?

греть пренепременно!!!!!!!коробас в сей прцедуре нуждается больше чем двиг!!!!!в твоём случае попробуй греть коробку уже када двиг погрелся,но симптомы не оч хорошии((((((((((((

Еще седня заметил,в горку небольшую с перекрестка,хоп,,почти до 2 тыщ,,стою,,сбросил газ,,и потихоньку поехал,,поехал,,))) ???

Сообщение от MakcGrek

Еще седня заметил,в горку небольшую с перекрестка,хоп,,почти до 2 тыщ,,стою,,сбросил газ,,и потихоньку поехал,,поехал,,))) ???

.....хотел бы оказаться не прав,но твой коробас ,по симптомам тобой описанным,начинает умирать.....(((((( а какой пробег у тачи???чуть оживить сей агрегат мона заменой жижи,если не менял давно,ну а ежели менял,то боюсь всё печально......

да,пардонте,ща глянул,пробег то у тебя подходящий))))))).Попробуй всё же жижу поменять,ну и продолжай отжигать,тока закажи коробас новый или контрактный,чтоб было чего поставить када он у тебя не поедет.Ремонтировать не советую,выбрасывание денег,хотя ето лишь моё скромное мнение......

А не проще на обычный автомат пересесть ? Варики это изврат

Если делать самому то выйдет канечно дешевле если ехать в сервис то проще будет новый коробас купить...

Погодите, други, ставить крест на вариаторе! То, что на холодную при включении "D" резко падают обороты двигателя - так это вполне нормально. Ведь это приличная нагрузка на движок однако, вот он и реагирует. Главное, что после этого всё стабилизируется, верно? У меня такая же штука происходит периодически. Кстати, после замены жидкости с фильтрами этот эффект на некоторое время исчез. А по поводу трабла на пригорочке - такая фишка бывает на непрогретом варике. В стартовом пакете диски не успевают сомкнуться при старте. Может ещё соленоид немного подклинивать. Поэтому вариатор необходимо перед поездкой прогревать! Сам я немного грею коробку в неподвижном положении, просто включив режим "D" на тормозе (секунд 30, наверное), далее прогреваю в движении - начинаю медленно двигаться при выезде из дворов, и потом некоторое время нужно соблюдать плавный режим движения, желательно не превышая при этом 2000 оборотов двигателя. Понятное дело, что варики у нас не новые (у меня пробег 105 000), поэтому и рекомендую эксплуатировать этот агрегат бережно. Тогда, глядишь, и прослужит ещё не один год! Так что не озадачивайся слишком по этому поводу и не хорони варик раньше времени! Удачи!

Сообщение от volna22

Погодите, други, ставить крест на вариаторе! То, что на холодную при включении "D" резко падают обороты двигателя - так это вполне нормально. Ведь это приличная нагрузка на движок однако, вот он и реагирует. Главное, что после этого всё стабилизируется, верно? У меня такая же штука происходит периодически. Кстати, после замены жидкости с фильтрами этот эффект на некоторое время исчез. А по поводу трабла на пригорочке - такая фишка бывает на непрогретом варике. В стартовом пакете диски не успевают сомкнуться при старте. Может ещё соленоид немного подклинивать. Поэтому вариатор необходимо перед поездкой прогревать! Сам я немного грею коробку в неподвижном положении, просто включив режим "D" на тормозе (секунд 30, наверное), далее прогреваю в движении - начинаю медленно двигаться при выезде из дворов, и потом некоторое время нужно соблюдать плавный режим движения, желательно не превышая при этом 2000 оборотов двигателя. Понятное дело, что варики у нас не новые (у меня пробег 105 000), поэтому и рекомендую эксплуатировать этот агрегат бережно. Тогда, глядишь, и прослужит ещё не один год! Так что не озадачивайся слишком по этому поводу и не хорони варик раньше времени! Удачи!

Да,подуспокоили меня парни маленько,а то чет растроился уже маненько,на счет пригорочка,да холодноватая была,да и когда масло в коробасе менял,про фильтры блин слово никто не сказал даж,,

почему сию проблемку знаю))))),потому как катался до Сивки на Хрюне вариаторном,посему проблемы там идентичные.Выход прост-купляешь машин с нормальным автоматом,ну и главное каанечна Хонду.Что сделал я сам )))))).И будет тебе счастье!!!!!

что за мания лезть со своими автоматами в темы про варики. ну любите автоматы ну идите создайте се тему и флудите там.
если при д обороты падают значит у тя очень холодно и движок не прогрет. грей.
менять надо не масло 6 тыщ назад а масло и два фильтра. это важно.

а про "вышибать скорости" это вообще отжиг. идите читайте как устроен вариатор