Помогите с рулевой рейкой

Сообщение от Spirit666

Да я уже понял, ни на что не влияет.

Кстати, если кто ещё не в курсе - червяк выкручивается трубчатым ключом на 17 (его внешней частью), рейка вытаскивается через правую арку не снимая стойки (так же и вставляется), стучит нижняя часть прижима по гайке (если затянуто сильно, 2 рубля нужно подкладывать под пружину и отпускать, а потом затягивать несильно, пока люфт не уйдёт), рейку регулировать можно на домкрате, сняв резонатор и воздушный фильтр (доступ к гайкам есть из подкапотки). Ну как-то так.

рубля достаточно или шайбочки со сливной пробки ! а затягивать нужно не пока люфт уйдёт а с положенным усилием ! 3.9 N.m
ЗЫ. И как я эти рейки только не извлекал ! ...-))))

Чтобы поменять тяги нужно снимать рейку?

Рейку нужно вынимать через моторный отсек, самый простой и легкий способ, заводите конец рейки с тягой в правую арку пока не выйдет усилитель из за мотора, а потом поднимаете сторону с усилителем вверх и на себя и все вытягиваете, тогда не надо ни стоику откручивать не гемороится, все предельно просто. Я первые 2 раза тоже через арку полностью вытягивал, веселье еще то, на 3 раз помогал отец, просто аккуратно и спокойно достал описанным выше способом, потом перечитал мануал, там тоже этот способ описан, именно для ЭЛЕКТРО рейки

Для замены рулевых тяг , рейку снимать не нужно .

Сообщение от немир

Для замены рулевых тяг , рейку снимать не нужно .

А к стопорным шайбам как подбираться?

Сообщение от raven123

А к стопорным шайбам как подбираться?

С верху , они только с верху фиксируют тягу. Монтировочкой и молоточком разгибаюся.

я думаю снять резонатор и вперед

Сообщение от tolik

я думаю снять резонатор и вперед

Я б лучше рейку снял

Сообщение от немир

а затягивать нужно не пока люфт уйдёт а с положенным усилием ! 3.9 N.m

Ну это да, но приборов таких у нас нету.

Спросить ... , у любого моториста просто обязан быть динамометрический ключ.