Kizim,
Свою скоро переберу, и стойки поменяю все) посмотрим на сколько хватит) буду очень аккуратен)
http://vk.com/video38588751_161871785
если так ездить - то машина вся развалится) у нас обычные машины, а не подготовленные к раллийным гонкам, где все детали стоят спортивные, и меняются по несколько раз в сезон! берегите себя и свою машину!
Кто-нибудь уже выложит параметры/чертеж непродающейся втулки?
SFiLeR,
просто отдай хорошему токарю,лучше точить по месту.мне сделали за день-700р вроде.т.е. я привез рейку и капролон,он уже сам выбил заглушку,выташил старую втулку,выточил и запресовал все обратно
Последний раз редактировалось temas; 02.05.2013 в 10:06.
temas,
Есть ряд проблем, которые бы решились имея размеры или чертеж, например время - Разбирать буду в воскресенье, в остальные дни машина нужна. А в воскресенье у большинства токарей выходной)
немир,
пружина тоже,как мне кажется имеет износ,стоит копейки,где-то читал что ставят из диска сцепления,хз правда на сколько она лучше.
Всё дело в правильно поставленном диагнозе ! А ДАЛЬШЕ ВЫ ХОТЬ ПРУЖИНУ .ХОТЬ КОНУС ПОД НЕЙ МЕНЯЙТЕ ! удачи вам - мелко напишу !
немир,
мне кажется там сильно в диагнозах не потерятся)))))не так уж там и много деталей.просто ты уже в свое время занялся плотно этим вопросом и знаешь что к чему.а тут у большенства или опыта или смелости нехватает разобрать до винтика единственную рейку, сам говорил что пока дошел до сути несколько реек попортил.
Но тем не менее у большенства проблеммы с рейкой до сих пор , а меняют всё подряд -стойки - втулки - яйца-тяги -наконечники - шаровые опоры....
сегодня перебирал рейку на eu1 2003 года . а она такаяже как и рестайле , проблему с подшибником решена уже но шток не дружит с валом . Изменили они зуб на штоке.
Все равно бренчит?не придумал еще решение?Сообщение от немир
уж наверное года четыре точно как ремонтирую рейку на 7 покалении .
Ваши права
Ответить с цитированием