Альтернативная оптика

Корректор ставил кто-нить в TYC?

---------- Сообщение добавлено в 11:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 14:40 ----------

Че наверно я бояню?)) Кто себе TYC ставил, как там дела с корректором, можно присобачить?

Марик, привет! Я насколько помню, там есть место под корректор, заглушкой с ручным регулированием закрыто. Хотя смотря для какого TYC, я для хэтча седьмого линзованные смотрел. Вопрос только к чему его подключать? Ручной делать в салоне или автомат на уровне?

Оптика как у GreWolf на 54 стр. Как отрегулировать (хочу приподнять). Есть два болта на линзе снизу, которые вроде как должны регулировать линзу, но до них не дотянуться, был у кого ни будь опыт? Уж больно не хочется фару снимать.

Tapac,
Наверно у GreWolf и надо спросить... Он вроде обещал отписаться, как решит проблему... Может я конечно и пропустил...

Может у кого тоже такая проблема. Да и GreWolf пока еще не отписался.

Сообщение от Tapac

Может у кого тоже такая проблема. Да и GreWolf пока еще не отписался.

чет я сюда давно не заходил

два болта под линзой и три для дальнего если ничего не путаю.
я себе ключ купил жидкий т.е. он крутиться как хочешь и его можно даже в узел завязать - одну часть к шуруповерту а вторую к этому болту через насадки прилагающиеся.
ПС: ещё как вариант можно скинуть акумулятор что мешаеться - вопрос в одном болте что держит зажим акумулятора. но тут нужны вторые руки чтобы держали акум в воздухе иначе не проверишь в процессе регулировки как светят фары

Сообщение от GreWolf

чет я сюда давно не заходил

два болта под линзой и три для дальнего если ничего не путаю.
я себе ключ купил жидкий т.е. он крутиться как хочешь и его можно даже в узел завязать - одну часть к шуруповерту а вторую к этому болту через насадки прилагающиеся.
ПС: ещё как вариант можно скинуть акумулятор что мешаеться - вопрос в одном болте что держит зажим акумулятора. но тут нужны вторые руки чтобы держали акум в воздухе иначе не проверишь в процессе регулировки как светят фары

На днях пытался тоже отрегулировать, у меня левый болт линзы «опускает- поднимает», правый болт «лево –право», левую фару еще можно отрегулировать, но правую (где аккумулятор) подлезть не возможно. Чего за жидкий ключ???

Сообщение от Tapac

На днях пытался тоже отрегулировать, у меня левый болт линзы «опускает- поднимает», правый болт «лево –право», левую фару еще можно отрегулировать, но правую (где аккумулятор) подлезть не возможно. Чего за жидкий ключ???

А снять аккум? И через провода для прикуривания запитать машину? Про жидкий - он имел в виду головка для бит на тросике, гнется как хочешь и крутить позволяет.

Оптика как на предыдущей странице, Растыка выкладывал.
Есть замысел вынуть из такой фары линзы и поставить нормальные под ксенон, перебить маркировку и поставить (хотя бы) эл. корректор.
Фары нашел где купить, линзы есть на примете нормальные, эл. корректор тоже нашел. Осталось узнать возможно ли туда вкорячить корректор))))

Сделать че-то типа этого: тынц!

Отоноче.. это справедливо для TYC? т.е. туда можно корректоры вкорячить?