заказывай заказывай. тока вот как они к тебе придут перебори в себе желание сразу их поставить - сперва дополнительно промаж чтоб не потели в будущем.
заказывай заказывай. тока вот как они к тебе придут перебори в себе желание сразу их поставить - сперва дополнительно промаж чтоб не потели в будущем.
GreWolf,
Давай-ка всё в деталях... Каким способом разбирать, какие нюансы при устаноке...
а я вот тот кто как раз и не промазалСообщение от Растыка
зимой после автомойки там все запотевает. летом то ещё куда не шло: на солнце постоял все через спец канальцы испаряються. летом буду разбирать и промазывать
чтоб фара не потела,есть постой способ,снять и промыть внутри водкой или спиртом,потом вылить и дать подсохнуть.о конденсате забудете..100%
или из обувной коробки достань два пакетика силикогеля и брось во внутрь фары(от испарений силиконового герметика не помогает).
На днях пытался тоже отрегулировать, у меня левый болт линзы «опускает- поднимает», правый болт «лево –право», левую фару еще можно отрегулировать, но правую (где аккумулятор) подлезть не возможно. Чего за жидкий ключ???чет я сюда давно не заходил
два болта под линзой и три для дальнего если ничего не путаю.
я себе ключ купил жидкий
ПС: ещё как вариант можно скинуть акумулятор что мешаеться - вопрос в одном болте что держит зажим акумулятора. но тут нужны вторые руки чтобы держали акум в воздухе иначе не проверишь в процессе регулировки как светят фары
А снять аккум? И через провода для прикуривания запитать машину? Про жидкий - он имел в виду головка для бит на тросике, гнется как хочешь и крутить позволяет.
так вот
а потом обнаружить прилипших к фаре местных алкашей
---------- Сообщение добавлено в 12:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:10 ----------
чёт как то не ахти будут в фаре смотрться пакетики из под обуви
вариант через каналы вывода испарений не разбирая фару забросить пару шариков. а вот сколько?
а они вообще смотреться не будут никак-не видны будут(если бросить со стороны лампочки)
Ваши права
Ответить с цитированием