Ремкомплект и поршень

5838400, как бэ я согласен, что надежнее...но оригинал стоит ~1000 р мрет он не так часто, если следить за пыльниками, я наивный заметил дырочку в прошлый раз когда менял колодки, но менять не стал, подумал, да чё с ним будет, он же двигается всегда, ан нет...его можно защкурить хорошо, и ездить дальше, смазать главное обильно,

но вопрос по прежнему актуален как менять пыльник поршня?

Сальник на поршень одевается вывернутым наизнанку, потом в процессе установки он выворачивается в нормальное положение.

BigViking,
воот она хитрость, спасибо а поршень надо снимать? или просто его выдавить до конца?

надо снять и почистить от всякого лишнего типа ржи и грязи.
Тока рабочую поверхность шкуркой не три

отчетик выложите кто нить пожалуста! В прошлый раз пыльник не мог затолкать он был больше и никак в пазы не вдавливался

Сообщение от providec

отчетик выложите кто нить пожалуста! В прошлый раз пыльник не мог затолкать он был больше и никак в пазы не вдавливался

Вот-вот Именно это и получается без смекалки


Поршень не выкручивается. Он просто вынимается

BigViking, понял а как поршень вынуть, он выкручивается? и жижу получается менять придется?

providec,
сделаю, если всё удастся успешно

а жижу слить придется? нужно просто прокачивать педалью тормоза и он выпадет?

Нет жижу не надо сливать. Я нажимая тормоз потихоньку выдавливал, но почти до выпадения, чтобы жижа не вылилась и давление не упало потом просто уже рукой вынимал поршень с отсоединенным суппортом и заглушенной трубкой, а то потом муторно все прокачивать.

У меня тормозная жодкость потекла с переднего суппорта, ремкомплект поможет? или менять суппорт?