Дует ОТЛИЧНО везде! Прошлой зимой были морозы до -20, сильнее чем на 3 скорость не включал - и так в машине отлично былоСообщение от kpe4et
Дует ОТЛИЧНО везде! Прошлой зимой были морозы до -20, сильнее чем на 3 скорость не включал - и так в машине отлично было
Попробуй заменить салонный фильтр, может проблема вся в нем, забит сильно) Я три дня назад заменил на новый (корейский), дуть стало еще лучше!
Кстати да. Насчет дутья в ноги - не замечал, но вот обдувание лобового стекла - это ООООЧЕНЬ заметно, особенно, когда нужно его высушить от конденсата (от "запотевания") или отогреть ото льда снаружи. Тогда забитый салонный фильтр очень заметен. Кстати, как вариант, если пока заменить нечем - продуй его пылесосом на обратном ходу. Тоже, кстати, заметен эффектПопробуй заменить салонный фильтр, может проблема вся в нем, забит сильно
на зиму салонный фильтр можно даже снять
Ну насчет фильтра - это где как. У нас вот, например, снег тока на рождество выпал, а пылищи в городе - ШОПИСЕЦ. Так что не думаю, что вариант SanTos-а для всех
всем привет!
пересаживаюсь на цивик ферио 1,5 сингапурец 2001 110км. пробег, втек на вариаторе, кожа, климат, и еще приятные мелочи по комплектухе по сравнению с японцем, со слов продавана 110 -115л.с., похоже что с л.с. на сингапурцах однозначной информации нет)
хочу поменять стойки - отсюда вопрос:
- со слов бывшего хозяина опоры передних стоек отличаются на сингапурцах и при снятие из-за особенности конструкции шарики подшипника ничего не держит их нужно ловить, кто с этим сталкивался и на самом ли деле опоры у сингапурцев идут свои в отличие от японцев.
- на форуме прочитал что вместо оригинальных стоек ставят в основном каябы и монро, ездил до этого на бильштайнах и конях, есть ли у кого нибудь опыт эксплатации последних двух на цивике, кто что может посоветовать, хочу чтобы машина была не нажестких стойках для комфорта и одновременно по минимуму кренелась в поворотах))) если такое возможно, вообщем кто что посоветует из опыта эксплатации, хочется не просаживая машину заменить стойки и добиться плюсов по управляемости в отличие от заводского стандарта.
USSR,
по номеру движка можешь лошадей узнать.
Насчет особенных шариков, мне кажется, гон.
По поводу Bilstein: у меня щас стоят такие - обычные газовые (передние стойки). Комфортно. Нареканий пока нет.
Насчет особенных шариков, в точку !!! Собирал по всему сервису с мастеромУ меня стоит KYB 331010/11 тебе вроде 08/09. т.к. у тебя болт 90188-SR3-010 на 14.
1 - сомневаюсь что есть разница. вот фото моей опоры
LaptevDA в чем разница, объясни
2. - поставил монро летом. отлично работают
У меня на японце вообще без шариков, пластиковый подшипник.
Ваши права
Ответить с цитированием