резиновый вопрос!

Сообщение от SanToS

да ну... одна резина 205/50 должна 9кг весить.



сколько весит не скажу. скажу за колёса.
как-то в одной передаче решили посмотреть, а насколько весь этот тюннинг эффективен? взяли старенький опель астра помоему и поставили его на драгстрип с телеметрией. проехали на стоке и записали время. потом начали ставить ништяки и тоже записывать время. точно не помню, но список был примерно такой:
аэродинамика (заклеили швы) - ничего
спойлер - ещё медленней
нулевик - -0,15сек
прямоток - -0,05 сек
лёгкие колёса - -0,7 сек
а улучшение в 0,7 сек на 400 метрах дорогого стоит между прочим.
вот и всё

---------- Сообщение добавлено в 20:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:02 ----------

з.ы. изначально этот опель был на штамповке какой-то, толи р14 толи р15. поставили какое-то прикольное литьё р16 вроде

Получается облегчение колес играет большую роль,чем установка прямотока и нулевика.

Сообщение от SanToS

да ну... одна резина 205/50 должна 9кг весить.



сколько весит не скажу. скажу за колёса.
как-то в одной передаче решили посмотреть, а насколько весь этот тюннинг эффективен? взяли старенький опель астра помоему и поставили его на драгстрип с телеметрией. проехали на стоке и записали время. потом начали ставить ништяки и тоже записывать время. точно не помню, но список был примерно такой:
аэродинамика (заклеили швы) - ничего
спойлер - ещё медленней
нулевик - -0,15сек
прямоток - -0,05 сек
лёгкие колёса - -0,7 сек
а улучшение в 0,7 сек на 400 метрах дорогого стоит между прочим.
вот и всё

---------- Сообщение добавлено в 20:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:02 ----------

з.ы. изначально этот опель был на штамповке какой-то, толи р14 толи р15. поставили какое-то прикольное литьё р16 вроде

меняли только диски или еще и резину?

SanToS скока скока))

а сколько ты хотел?)) 195/60 весит 8-10 кг. 205/50 врядли будет весить меньше, тк она шире. я серьёзно, посмотри хотябы тесты зр, они массу шин пишут.

1Эдуард70,
именно
поэтому я обычно смеюсь, когда вижу весь этот рычащий пацан-тюннинг, ездящий либо на штамповке, либо на хромированном кетайском литье весом в полцентнера.

Сообщение от SanToS

1Эдуард70,
именно
поэтому я обычно смеюсь, когда вижу весь этот рычащий пацан-тюннинг, ездящий либо на штамповке, либо на хромированном кетайском литье весом в полцентнера.

Вот и я про тоже самое подумал!!!Смысла нет эти вложения делать!!!

ну а как ещё можно диски другого диаметра поставить?)

не обратил внимание что сменился радиус, может -0.7 из-за лучшего сцепления резины и асфальта? =)

Сообщение от jeep

не обратил внимание что сменился радиус, может -0.7 из-за лучшего сцепления резины и асфальта? =)

я думал над этим)) хз, опелёк помоему был достаточно овощным, толком на нём не пошлифуешь. да и там родные колёса вроде р15 были.
на самом деле, то, что лёгкие колёса могут ощутимо улучшить или ухудшить скоростные характеристики машины - это общеизвестный факт. я просто пример привёл
есть и обратные примеры. читал когда-то про MR2. 2 одинаковые машины, одна на сток колёсах, другая на больших хромированных кетайских дисках с широкой резиной. какая разгоняется быстрее? да, та, что на стоке.

обновка к лету)))
подарок к новому году мне и машинке


LS Wheels
понравились дизаин и вес. один диск весит приблизительно 5,9кг. после 10кг стока я думаю разница будет заметна))
что интересно, я ориентировался на дицки Kyowa Racing, тк они недорогие и вроде бы качественные. ща рассматривал фотки kyowa KR228, держа в руках свой диск (LS K228.). диски абсолютно одинаковые)).

а вообще кто-нибудь что-нибудь про эти фирмы слышал?) а то купил и сижу думаю чоэта))