ну наверно всётаки многовато)). имхо, зимой на это всё внимания обращать не стоит. расход надо замерять весной или летом, когда нет долгих прогревов, и тогда уже делать выводы.
но воздушный фильтр проверить всёже стоит
ну наверно всётаки многовато)). имхо, зимой на это всё внимания обращать не стоит. расход надо замерять весной или летом, когда нет долгих прогревов, и тогда уже делать выводы.
но воздушный фильтр проверить всёже стоит
у меня щас расход колеблется от 9 до 12 литров, зависит от того, что если один еду двиг прогрел и в путь, а если сына в садик везу, прогреваю не только двигатель но и салон, когда жену с работы забираю, бывает минут сорок стою жду, т.к. -30 то не глушу
седня заскочил к брату, за полчаса машина полностью остыла -30 плюс ветер делают свое дело
ну а 18 на сотню считаю многовато
А может у тебя всё в милях?)Сообщение от romiro
эммм у тебя американец, ты 100% путаешь с миляи, у меня бака хватает на 290-300 миль
...это всего 480 км хм-м-м. В метрическом варианте бака хватает более, чем на 600 км при нормальном стиле езды.
так 300 миль это при том, что газ всегда в пол упирается
Ппц, а вот у меня оказывается дырка открытая в корпусе воздушного фильтра, только сегодня заметил. По каталогам пробил что это под Датчик температуры всасываемого воздуха.
Может ли это влиять на расход бензина? И куда его подключать, проводков не видел.
Почему он вообще без него работает(
Sergey116,
может влиять на расход.
работает без него тк это не критический датчик, как и лямбда и некоторые другие.
Оказалось он висел рядом на проводе, воткнул, но расход не изменился, ищем дальше)
тоже однажды обнаружил выпавший... вставил обратно. кстати никаких изменений не было
Ваши права
Ответить с цитированием