Я к тому, что не зачем спорить какое масло лучще, рассматривать миллион всяких характеристик, даже рабочий темпиратурный режим в соответствии с двиглом, когда экономим на маслянном фильтре 50 рублей..
ТИпа: Масло ультра год за 2500 канистра и фильтр нипартс за 70 р...
Повторюсь ставил и оригинал и VIC и Кнехт.Сообщение от Tolstiy183
Лампа гаснет как и на оригинале.
GreWolf, выкладывай номера аналогов, конечно же! Полагаю, на воздушном и салонном фильтре всё же можно разумно экономить. Но вот на масляном действительно по меньшей мере сомнительно...
ИТАК:
01-3068080613-A это фильтр салона воздушный, его нужно ножничками на две части разрезать, но по размерам он входит идеально , 130руб всего
MV-CA8911 а это фильтр воздушный, встал как родной и стоит 150руб всего
Фбюджетный фильтр салона от Ниппартс J1344012 за 320 рублей 2 штуки
ВОВ, давай обсудим этот момент. Ты для меня человек авторитетный..
Что значит лампа гаснет??? ТО что давление в норме, ну так хоть кляп туда забей все будет работать. Мне кажется вопрос в очищающих свойствах.....и в состоянии самого фильтра... я видел как человек снимал фильтр..а там внутри нету пару слоев сот.. я так понимаю они оказались в движке... хорошо что хоть бумага..а не метал...
На Hondamotor.ru есть очень занимательная тема по поводу масляных фильтров.
Тема с картинками и описанием разрезанных фильтров.Если интересно могу ссыдлку найти.Там даже оригинальные сравнивали и результат совсем не тот которого ты ждешь от оригинала
Еще спрашиваешь.. конечно кидай...
Ваши права
Ответить с цитированием