А мона затупить вопрос? Тосол заливать в белый длинный бачок сбоку от радиатора, на котором метки "мин" "макс" находятся в самом низу?
И еще. Что туда лить, тосол, антифриз или какой-нить спецпродукт по вину искать?
А мона затупить вопрос? Тосол заливать в белый длинный бачок сбоку от радиатора, на котором метки "мин" "макс" находятся в самом низу?
И еще. Что туда лить, тосол, антифриз или какой-нить спецпродукт по вину искать?
Антифриз заливать. Рекомендован зеленый - но вначале посмотри какой у тебя, чтобы не убить систему. Какой увидишь такой и доливай.
Антифриз должен быть в расширительном бачке между макс и мин на холодной машине.
Также проверь уровень в радиаторе и долей туда при необходимости.
---------- Сообщение добавлено в 17:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:13 ----------
Unreal, вот это действительно странно что уходит антифриз при работающей печке - ты точно посмотри а не убегает ли он у тебя где-то в тракте отопления. Оччень странно когда так.
а где можно посмотреть как устроена печка???
вот на выходных время будет гляну обязательно..щас просто вообще его нет(((
хочу быть во всеоружии когда будут делать...
кстати вопрос еще один..у меня залит шелл синий антифриз
сегодня решил купить литр..и как то в лом стало ехать за ним...и стоит он около170 руб...пошел в магаз через дорогу..и купил антифриз AWM G11 мне его тамошний продавец посоветовал...сказал да зачем вам шелл..и этот норм..купил его за 90 руб...
он просто спросил какого цвета залит..я сказал синий..а он и говорит что моно и синий и сине зеленый заливать...ну я ему поверил
вот щас пришел домой..ввел название в гугле..а там написано что в хонду надо лить G12 это красного цвета..про G11 ничего не написано..щас боюсь его заливать
не мешай антифризы разных цветов. хорошим это не закончится точно.
да нее
дело в том что у меня синий залит..и этот синий...ну тока скорее сине-зеленый
а рекомендован красный..вот как раз..в этом не понятки у меня...
не буду же я лить в синий красный...как то ваще...
этот залью ниче не будет..попробую в расширительный пару капель залить(все равно расширительный ваще с моей системой всегда пустой..там тока то что на самом дне) .посмотрю на реакцию...ниче не произойдет-залью.. в систему
блин трындец уже неделю без машины..и делать то некогда даже
---------- Сообщение добавлено в 05:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 14:57 ----------
короче вчера решил глянуть сам..есть че или нет..
в общем прогрел машину с открытой крышкой...
а потом погазовал..и фриз полился с горловины...
так и должно быть??? именно когда погазовал...
вообще я так понимаю...надо было не погазовать..а именно нажать на педаль и держать..ну там на оборотах в 3-4 тыщ..и глядеть идут пузыри или нет...а то когда погазуешь разок нажал отпустил..фриз просто выливается...
---------- Сообщение добавлено в 07:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 05:23 ----------
http://www.youtube.com/watch?v=WFkxeEbl-5o&NR=1
судя по этой видюхе
можно понять..что на горячую..если газовать..то фриз будет брызгать из горла..если оно не закрыто!!!
сегодня завелся, на улице было -18, печка начала дуть холодом, стоял минут 10, двигатель прогрелся до обычной температуры (стрелка немного ниже середины), ситуация с печкой не изменилась. Поехал - начала дуть теплом и постепенно прогрелась, но все равно ощущение что при максимальной мощности обдува дует как то не сильно жаркохотя может кажется.
Немного поотжигал на полигоне, стрелка температуры положения не поменяла.
Далее купил антифриз, снял крышку на заглушенной и подлил до верха, подавил верхний патрубок - вышли пузыри воздуха. Уровень в расширительном бачке визуально определить не получается, то ли он пустой совсем, то ли я нифига не вижу
Пузыри, думаю, могут идти не только из-за прокладки гбц, но и из-за любого нарушения герметичности системы охлаждения? До этого заводился в -31, проблем не было..
P.S. Когда регулирую температуру в салоне, посредством регулятора, звук двигающихсся задвижек слышен только от минимума до 25 при каждом шаге поворота, регулируя выше - тишина. У всех так? Машина с сингапура, d16w7.
подскажите!!! после замены радиатора неработает вентилятор((( и жидкость по большому кругу не пускает!!! термостат менять???
странно что это после замены радиатора, а движок то греется?
---------- Сообщение добавлено в 19:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:04 ----------
вроде проблему решил, машина стояла в тот день носом вниз на горочке, видимо воздуха дофига было и весь в печку ушел.. подлил поллитра антифризаСообщение от jeep
сегодня завелся, на улице было -18, печка начала дуть холодом, стоял минут 10, двигатель прогрелся до обычной температуры (стрелка немного ниже середины), ситуация с печкой не изменилась. Поехал - начала дуть теплом и постепенно прогрелась, но все равно ощущение что при максимальной мощности обдува дует как то не сильно жарко
Немного поотжигал на полигоне, стрелка температуры положения не поменяла.
Далее купил антифриз, снял крышку на заглушенной и подлил до верха, подавил верхний патрубок - вышли пузыри воздуха. Уровень в расширительном бачке визуально определить не получается, то ли он пустой совсем, то ли я нифига не вижу
Пузыри, думаю, могут идти не только из-за прокладки гбц, но и из-за любого нарушения герметичности системы охлаждения? До этого заводился в -31, проблем не было..
P.S. Когда регулирую температуру в салоне, посредством регулятора, звук двигающихсся задвижек слышен только от минимума до 25 при каждом шаге поворота, регулируя выше - тишина. У всех так? Машина с сингапура, d16w7.сейчас машину носом вниз не ставлю.
да! спустя некоторое время и то что на улице холодна, завтра поеду смотреть!
вентилятор тоже менялся с радиатором? если нет то смотреть разъем вентилятора
Ваши права
Ответить с цитированием