Проверка вариатора при покупке

не всегда можно. т.к. сопротивления разные бывают. да и вообще не всегда мозги хотят нормально воспринимать. дофига случаев, когда они не подходили.

опять 25))) дело в самом датчике, в его браке, а не в совместимости и бренде ) точно так же может и не подходить датчик Денсо ) просто процент брака у них разный!

хочешь сказать что я снял с автоматного цуцега работающий датчик и он мне чек стал выдавать, вследствии того что он бракованный, а когда его обратно на автоматный поставили брак устранился???

просто у свиду одинаковых датчиков очень разные техниические характеристики

у самого недолго стояла универсальная лямбда, пока ждал оригинала, машина работала как попало, время от времени выскакивал чек - разгерметизация впускного колектора, если не ошибаюсь, когда оригинал поставил никаких чеков не выскочило, езжу с зимы

кстати вопрос по лямбдам, http://www.civic-club.ru/forum/showt...1%E4%E0&page=5

так что не будем захламлять тему.

они бывают с разным количеством проводов и они все универсальные, т.е. различия с показаниями оригинального датчика и универсального все-таки есть. можно хоть от жигулей поставить и перепаять разъем, но это для любителей еб... По мне так лучше оригинал купить за 100$ и не парить мозг вылезет чек или нет

Спасибо всем за ответы. Но как то все от темы ушло.... Может ли кто то описать полностью как проверить вариатор при покупке. От и до. Ну кроме пожалуй полной разборки?

---------- Сообщение добавлено в 20:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:06 ----------

И желательно как для новичков... Ничего не понимаюших

вот такой тест можно сделать

Добрый вечер!

Пришёл к вам за советами.
Хонда цивик 6-ой, 1.5 130 hp 98 года, пробег чуть больше 150 тыш.

Начались проблемы с вариатором, симптомы следующие :

Непрогретая машина дергается, скачут обороты от 300 до 1100 на "D" при остановке на светофоре, при разгоне с тапкой в пол после 5000 оборотов начанается тупка и рывки.

что посоветуёте делать? заменять его нах или как-то чинить?

abuelofrio, для начала поменять жидкость в варике. если не поможет - тогда наверно только ремонт или замена

ну просто замена жижы может обойтись тыщ в 6... и если это не поможет будет немного обидно и жаль потраченных денег

а кто знает во сколько может обойтись замена вариатора на, допустим автомат?

Попробуй тупо слить жижу, а свежую залить (4 литра где-то 3 т.р.). Затем настройка вариатора: разгон до 60 км/ч, отпускаешь педальку и до 0. Чуть заметный рывок на скорости около 20 км/ч свидетельствует о нормальной работе вариатора. А вообще варики не любят больших оборотов и резких разгонов, 5 тыщ - многовато. Ещё если на прогретый двиг включаешь D, то плавание оборотов небольшое будет и у новой тачки.