Стучит D17A2! Нужна консультация...

Сообщение от CivicVIICoupe

Где б их еще найти...
Тот механик, которому сегодня ее оттащили, сказал, что возьмется только за замену вкладышей, капиталить не будет, а менять у него нет возможности. Других у меня нету, только спец по бмв, но за Хонду он не возьмется.

не стоит менять одни только вкладыши!
простой выход делать свап! это дешевле и проще, а по цене выйдет почти также.

---------- Сообщение добавлено в 07:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:46 ----------

Сообщение от CivicVIICoupe

Товарищ ставил на Н22А, 2,2L мои мозги и коробку (Д17А2), я вот думаю наоборот к моим мозгам и коробке можно поставить Н22 без лишней головной боли? Логически - да, а вот технически инфы нет.

Tem-s, если играть, то по-крупному. Д-шки не рассматриваю )))

Когда сам делал свап, думал про H22, был очень хороший вариант с этим двиглом, но когда померили, ну никак он в мой es1 с коробкой не хотел входить. двигла K20, с 215 лошадьми много, очень много! если ставить, то я бы поставил К20 с 169 лошадями, либо койнибудь из F, B, серии со 140 лошадьми.

не все просто, но возможно.

потому что по идее, коробас там и мозги свои.
и привода. они другие по длине. если ставят h22 в сивки, то пилят-варят сами привода.

скажем так что за к20 200 л.с. в москве денег просят не мало, плюс коробас, привода, работа и т.д...потом быстро станет страшно на 262-х тормозах...
понесется подвеска и тормоза с еп3...ценник в итоге выйдет как просто махнуть на тупер...плюс всеж заводская надежность она и есть заводская...
ладно бы был доступ к друзьям в сервис, но когда его нет, лучше не заморачиваться с такими глобальными проектами.
насчет б-серии...оно конечно хорошо, но старые б-моторы все были с трамблерным зажиганием..а переделывать половину проводки машины под трамблер - сложно и муторно. опять же нужен грамотный человек. а вот насчет тех что стоят в орхиях последних лет выпуска, я не знаю точно, надо узнавать как там что...

странно что H22 не полез в ес1...ведь люди его спокойно запихивают в 6-е хетчи типа ек3...

Сообщение от Tem-s

скажем так что за к20 200 л.с. в москве денег просят не мало, плюс коробас, привода, работа и т.д...

весной 200 сильный двигло стоил 32 т.р. с доставкой ко мне. пробег был 14 тысяч.

Сообщение от Tem-s

насчет б-серии...оно конечно хорошо, но старые б-моторы все были с трамблерным зажиганием..

у знакомого в акорде стоит б-мотор - инжектор, нет некакого трамблера

---------- Сообщение добавлено в 11:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:25 ----------

Сообщение от Tem-s

странно что H22 не полез в ес1...ведь люди его спокойно запихивают в 6-е хетчи типа ек3...

если бы был выбор коробок, то и ко мне бы стал. просто коробку нашли только 6-и ступенчатую от свежего мотора, а у нее крепление немного другое и длиннее она.

ну..если будут такие цены в Москве, возьму штуки 3 с удовольствием))

мужчина.. причем тут инжектор и трамблер.. учите мат часть )))

Сообщение от Tolstiy183

мужчина.. причем тут инжектор и трамблер.. учите мат часть )))

мат часть я знаю! ;-) я имел ввиду, что на каждую свечку своя катушка!

netkiller, а про твой свап на K20A есть какой-нибудь отчёт ?
Хотелось бы поподробнее узнать что и как ?

Сообщение от LeoRider

netkiller, а про твой свап на K20A есть какой-нибудь отчёт ?

нет. я при этом даже не присутствовал-был в отпуске. когда приехал было уже все готово!