Да пахнет наверно колодками тормозными... А коробку в ремонт
Да пахнет наверно колодками тормозными... А коробку в ремонт
с холодами появилась пробуксовка-перегазовка при переключении всех передач, при езде больше получаса пробуксовка пропадает, масло менялось 15 т.км назад, что делать?
задержки при переключении стали появляться и летомСообщение от SFiLeR
Ну чтож, прошел примерно год...
С утра в -30 запустил с брелока, попил чаю, прошло примерно 20 минут с запуска, и поехал на работу. День начинался как обычно. После работы запустил двигатель с ключа, и не было времени греть долго, я подождал пока стрелка температуры поднимется выше нижней метки, и начал переключать R-N-D (походу зря ((((( ) , прошло минуты 2, и я готов был ехать, но моя любимая машинка ехать напрочь отказалась. Я конечно не газовал, но обороты поднимал до 2х тысяч, на что даже малейшего движения не возникало((( Ну я попробовал R, тоже стоит не шевелится.
Заглушил, подождал минутку, запустил, то же самое.
Заглушил, запустил, включать передачу не стал, постоял минут 10 на заведенной , включаю D , и машинка медленно начинает катиться вперед, после чего так же буксуя 2-я, 3-я передачи
После минут 10ти езды все приходит в норму, ну как вчера, или позовчера, как будто ничего и не было. Но уже тогда я понял что пора заказывать контракт.
На следующий день я с утра грел машину 20 минут, как обычно, до работы (12 км в смешанном цикле объездная + пару пробок) доехал без проблем. После работы грел минут 15, проехал пол пути и начали вылетать передачи. Т.е. сцепление есть, но со временем переходит в нейтраль. Я выявил закономерность, что происходит это при переключении, т.е. если я еду на 2 передаче, то я могу ехать и ехать, а если переключается, то - Привет ЖжжЖЖжжЖ )))
Поставил машинку, пересел на автобус) Дело происходило в Тюмени, где я сейчас живу, так как сам родом из Шадринска, и там есть хороший знакомый специалист, которому я доверяю, решил машинку делать вместе с ним у него(200+ км ) Доехал своим ходом почти все 200 км
Заглушу, постою, она переключает!! Пока ехал просто слился с этой коробкой, понял как, на какой передаче и при каких оборотах она уходит в букс)) В общем ехал долго и с ласовыми словами к своей малышке)) Не дотянул 35 км , встретили на тросу
Сейчас моя маленькая стоит в гараже, пришел контракт с владика(20 000р, заказывал по старым ценам, спешил =) , плюс взял 12 литров АТФ(8040р, в Манн Фильтр в Тюмени(спасибо им за цены)
31 января моя машинка получит то, что я ей обещал на протяжении всего пути в 200 км)))
Спасибо всем кто дочитал) Берегите себя и свои цивики) Добра!
п.с. Ах да, поздравлять не надо,Праздника пока нет)) поздравите позже)) ыыы
народ!поменял АКПП! переключает медленно, появилась ошибка P1753
неиправность электромагнитного клапана АСС. куда смотреть?
Это клапан блокировки гидротрансформатора.
Выкрути его(он в самом верху) и прочисти, кратковременно подавая напряжение на контакты. Он должен срабатывать четко и звонко.
Проблема контактов на фишке тоже не исключена.
"D" на приборке моргает?
моргает, может он сломался и нет контакта?
slxa поставил? если да, ткни датчик со своего
slxa, контакты плохие(,сломаны
вопрос: то что я отметил это точно вот этот соленоид?блокировки гидротрансформатора
Да, он самый
Ваши права
Ответить с цитированием