Поздравьте, сдохла АКПП :) или проблемы с АКПП.

Сообщение от Dimitriiy

умный ? смотрю коробки часто перебираешь сам делал и работаю с человеком который акпп любые эти перебирает по 10 в день

полная замена цивике - это примерно 2-3 не полных замены масла

при учете того что в аккп используются новые детали , у каждой детали есть заводские допуски и погрешности , при первых километрах пробега весь мусор который может есть а может и нет , расходится в масле

это обязательно, как вымачивание фриков в масле перед установкой , и не давать особо оборотов на обкатке коробки

Ни чего нового добавлять не буду, все актуальное написал выше!

---------- Сообщение добавлено 09.12.2013 в 22:38 ----------

Но добавлю ещё раз то,что фрикционы это РАСХОДНЫЙ материал и износ идет постоянно !!! Не зависимо от пробега!!!

Сообщение от ser3256

Ни чего нового добавлять не буду, все актуальное написал выше!

---------- Сообщение добавлено 09.12.2013 в 22:38 ----------

Но добавлю ещё раз то,что фрикционы это РАСХОДНЫЙ материал и износ идет постоянно !!! Не зависимо от пробега!!!

нет проблем , делай как знаешь )

Сообщение от Dimitriiy

500-1000 полная замена затем 10.000 полная замена.
далее по обычному порядку

Народ!!!!!!!!!!
Со всеми с вами поспорю!!!
Перебрали мне коробку и мастера сказали, не хр...а не надо менять через 500 км, бред
Первая замена после перебора через 30000 км, единственное надо в спокойном режиме покататься 100 км
Я в 7 раз поставила коробку, посчитайте сколько у меня ушло бабла на масло...уфф..благо 20 литров было)))

КОРОБКА НЕ ОБКАТЫВАЕТСЯ КАК МОТОР-это слова мастера
так что не гоните

Tokc,
Ну тогда бери мой вариант. У меня из этих трех самый не жирный!)
И по мне так потратить на замену 1200 рублей не жалко.

Сообщение от lelik004

Tokc,
Ну тогда бери мой вариант. У меня из этих трех самый не жирный!)
И по мне так потратить на замену 1200 рублей не жалко.

Дык замену не полную надо делать? Не в три этапа?

Мне вот поэтоиу и интересно, каждый говорит свое. Я лично вообще не понимаю логики менять масло. Новую машину купил, тоже через 500-1000 масло побежишь менять?

500-1000 полная замена
затем 10.000 полная замена.
далее по обычному порядку

после ремонта акпп , от новых фрикционных дисков образуется пыль , которая убивает акпп

можно забить и не менять , а потом думать и гадать при последующей переборке

Погодите, это все слова и ссылаться на ддю Васю который сказал менять через 500-1000 или 1000-3000., не суть, но это домыслы только лишь дяди Васи.
Фрикционы новые и когда вы покупаете авто, но Вы же не меняете масло через 500км. Единственное место где могла остаться грязь это бублик,пусть незначительное кол-во, но осталось.

Сообщение от Tokc

Погодите, это все слова и ссылаться на ддю Васю который сказал менять через 500-1000 или 1000-3000., не суть, но это домыслы только лишь дяди Васи.
Фрикционы новые и когда вы покупаете авто, но Вы же не меняете масло через 500км. Единственное место где могла остаться грязь это бублик,пусть незначительное кол-во, но осталось.

при ремонте акпп - бублик автоматически отправляется в ремонт по умолчанию без размышлений

---------- Сообщение добавлено 09.12.2013 в 00:44 ----------

Сообщение от Tokc

Погодите, это все слова и ссылаться на ддю Васю который сказал менять через 500-1000 или 1000-3000., не суть, но это домыслы только лишь дяди Васи.
Фрикционы новые и когда вы покупаете авто, но Вы же не меняете масло через 500км. Единственное место где могла остаться грязь это бублик,пусть незначительное кол-во, но осталось.

на новых авто кпримеру Шевроле круз 2013 года в мануале , замена масла в акпп раз в 10 лет или раз в 150000 км давайте все ездить так

Рыжая Бестия, мне интересно ,а Вы все эти семь раз, к одним и тем же мастерам с автоматом обращаетесь?)))

всем привет!тема такая сегодня в морозы, ездил все нормально, без проблем!
вечером после того как стоял минут 40 на парковке,движок работал, тронулся, проехал где то 5 км,АКПП перестала нормально переключать, жмешь газ, обороты поднимаются, а автомат не переключает, позвонил форумчанину, сказал что скинь предохранитель на мозги, и жди 30 сек, так сделал, доехал до дома, и все, опять не едет...
самое интересное, что на D,D3,2 не едет вообще, а если включить заднюю после сек 10-20 начинает медленно трогаться
ошибок на панеле нет, масло в коробке менял примерно год назад (за год проехал 25тыс), щуп понюхал, горелым не пахнет, сегодня днем еще заметил, что едешь вполне себе нормально, скорость 30-40 км, резкое повышение оборотов и АКПП переключает на 3 скорость, кто что подскажет,куда смотреть? на МКПП менять не хочу(((

---------- Сообщение добавлено 20.01.2014 в 18:52 ----------

был на диагностике:
масло в норме, не горелое, ошибок нет
едет пару метров на D, на 1 передаче, больше не переключает и вообще останавливается,
глушишь мотор, ждешь 3-10 сек, заводишь, таким же образом движется
куда смотреть ребята? я в замешательстве, что мне делать?