инфа с дрома по подогреву аналогов
NGK - № 0148 - 13 Ом -
Toyota - № 89465-30250 - 13 Ом -
Bosch - № 0 258 986 602 - 9.8 Ом
Bosch - № 0 258 006 537 - 9 Ом -
Bosch - № 0 258 986 507 - 4 Ом -
Bosch - № 0 258 005 133 - 2 Ом -
Bosch - №0 258 005 247 - 3 Ом
д17 мозгу который в моем цивике стоит подогрев должен быть 13 Ом, стоит 9,5 Ом. Все нормально работает.
Мозг от стрима rn1
знать бы какое у меня должно быть сопротивление... и Вообще почему у меня подогрев не работает на лямбде??? обрыва нет, сопротивление 2,5 Ом... Не знаю что делать. Не охото покупать сразу лямбду вдруг не в ней делоСообщение от мальчик
---------- Сообщение добавлено 01.08.2016 в 08:02 ----------
судя по размеру сопротивления, ты говоришь о второй лямбде???? у меня на второй тоже 13,5 Ом
Первая лямда
Burmakin29, у меня ,например, нет плюса на подогреве. Где то в жгуте потерялся. У тебя может тоже, а может массы нет от блока управления, а может и того и другого.
Масса управляется мозгом
PvM54, а я чего сказал?
а я говорю про первую....
---------- Сообщение добавлено 02.08.2016 в 05:37 ----------
если бы чего не было то не было бы напряжения и сопротивления, а есть и то и другое... тут я узнал, что возможно при отсутствии обрыва все равно не правильно работает подогрев, почеуму и ошибка
у меня на 4-х летнем типа тойотовском аналоге сопротивление 1.5ома, с ним чек гаснет начинает загораться Эко, но расход топлива дикий.
Пришел с алиехпрес типа "оригинал" денсо у него сопротивление всего 1ом, работает минут 5-10 потом чек загорается по подогреву. Соответсвенно сопротивление похоже должно быть от 1.5 до 3 ом.
Самодиагностика не врет, как показывает практика. Была похожая ситуация. Заказал китайскую лямбду, все вроде соответствует и замеры все верны, но комп не принимает ее и чек вылазит. Грешил уже на все, что угодно, в итоге отправил лямбду обратно с горем попалам, выслали новую и все стало ок. Самодиагностика показывала именно на лямбду! Так оно и вышло.
Ваши права
1Likes
Ответить с цитированием