Ну да , согласен . Я бы находясь в твоём положении тоже бы наверное (может бЫть наверное ) не стал . Удачи тебе !
А ВООБЩЕ БЫ РИСКНУЛ ...
чё боишься то? ездий ! одеялки то убери те что на моторе лежат и всё !
У меня вот недавно загорелся чек, съездил в сервис, подключали сканер, сканер говорил, что траблы со второй лямбдой. заменили ее на новую, а чек все равно горит, хотя сканер теперь говорит, что все в норме. сказали, что катализатор. правильно сказали?)
на сколь помню,а память у меня хорошая,вторая лямбда лупит с 61 по 65,а ката уж 67.если тестер не кажит ни чего,то пробуй сам скрепкой считать.ну не может чек гореть если нет ошибок.если вы их только забыли скинуть после замены датчика.и еще как вариант,в электричестве две неисправности-КЗ и ХК.кто то выше писал о такой же проблеме после замены датчика.проблема была в разъеме нового датчика.просто хк!Я все правельно говорю Немир?
не, самодиагностикой не буду заниматься, одного раза уж хватило)
а тестер ничего не показывает, мол, все без ошибок