вроде кони самые лучшие и живучие. каяба тоже ничего судя по отзывам.Сообщение от VitalGur
добьёшь рейку, а дальше? поставишь контрактную поношенную с такими-же симптомами?)) или купишь новую через экзист за 68к?))
ну какбе они в стандарте и есть газо-масляные...
кстати о газо-масле... вот вы реставрируете стойки... да, меняют сальник сверху, заливают новое масло... а газ? в газомаслянных аммортах заключён газ под давлением, в обычных 2 бара помоему, в высокого давления там до 20 чтоли... кароче в чём смысл, после "реставрации" вам амморт из газомаслянного становится масляным. и проявляются все недостатки мясляного амморта -
т.е. ваши амортизаторы после реставрации держат, но по характеристикам они будут далеки от новых даже неоригинальных типа монро.Во-первых, во время быстрой езды по плохим дорогам при резких перемещениях поршня возникают кавитационные пузырьки - происходит вспенивание масла. Это приводит к снижению пропускной способности клапанов, через которые проходит масло, и в результате к значительному ухудшению демпфирующих (пружинящих) характеристик амортизаторов.
Во-вторых, масляные амортизаторы недостаточно чувствительны к низкочастотным колебаниям небольшой амплитуды. При таком режиме нагрузки эти устройства ведут себя довольно инертно. Причина проста: при медленных перемещениях поршня масло относительно свободно проходит через отверстия в поршне, и амортизаторы уже не могут принять участия в коррекции положения кузова при его небольших и/или достаточно медленных колебаниях.
Ответить с цитированием
. хотя лично я бы всётаки Koni взял. как-то больше доверия к этой марке, да и гарантия у них вроде очень не маленькая. но это моё имхо.
