Не заводится (холод)

Попробовал заводиться, как описывал serj308 (спасибо, кстати) в соседней теме, т.е. 1-й поворот ключа намеренно короткий. Я еще свет включал. Завелся вчера в семь утра при 23 гр. мороза со второго включения. С визгливым пердежом правда, но завелся. Вот только не получилось завестись без повторного включения бензонасоса (не в цилиндры, наверно, гонит он топливо, а просто давление поднимает).
Аккум - медалист на 45 А/ч.

Раньше и при -18 ни фига, но тогда я первым поворотом держал ключ до победного - хватало секунд на 10 вялых оборотов, потом аккум сдавался.

Я ориентировался на интуицию. Если прошли вспышки - надо отпускать стартер.
Когда я заводил движок (видео) я знал, что свечи не зальёт. Когда заливает свечи идет резкий обрыв первоначальных вспышек. Помогает продувка - газ в пол, если выдержит аккумулятор, либо всё, автобус ждёт
На видео движок заводился вдогонку, т.е. не хватало топлива и он пускался по сути на динамическом прогреве топливо-воздушной смеси в цилиндре, как и почти должно быть, чтобы преждевременно не закидало свечи.

45 А/ч зимой для Сибири очень мало. Ёмкость и пусковой ток наше фсё.

стоит 61А Титан Сильвер, всю ночь работала лампа в салоне) забыл,
с 2-х оборотов завелась с утра, -26.


PifPaffi,
ты прав, тем более для севера, можно поставить и поболе акум, 60А от нашего гены заряжаеться очень даже.

Сообщение от realmig

Carbonad,
Думаешь если вытащить чип из ключа он не будет замерзать? Или ты для безопасности, чт

Ничего не предлагаю из ключа выковыривать, а создать альтернативу этому "успокаивающему" сигналу, и ценный дубликат ключа сохранить.

Сообщение от Dk.
Сегодня так танцевал в - 37 С, пытаясь прикурить - не вышло. =) Заводиться и глохнет. Итог - уехал на автовазе (с радостью завелся). Думаю что бубны - прогревы и прочее должны помочь. Сегодня начну мучить ЭБУ и греть - греть - греть! =)


у меня такая же фигня. оказалось вода скопилась в катализаторе и замерзла(машина глушит сама себя тк газы не выходят). выкрутил одну свечу, завелась , через выкрученную свечу газы выхлопные начали выходить, чуть прогрелась, собрал,завел ,поехал)))

utking,
Эту страну невозможно победить

З.Ы. Сегодня почувствовал очевидную разницу в заводке на "Р" и "N".

Сообщение от HellHaund

utking,
Эту страну невозможно победить

З.Ы. Сегодня почувствовал очевидную разницу в заводке на "Р" и "N".

конкретнее пож-ста)

фигли четко,
Конкретнее ? Ну на "Р" стартер не так активно прокручивал двигатель. Заводил с утра. Машина завелась с первой попытки после 3-4 секунд вращения стартера, ночью было -20/25. Потом после работы перед тем как завести, перевел селектор в положение "N" - крутит как "горячую", завелась так же секунды через 3.

К слову. Всякие FF2 , Вазы (инжектор) , Волга Сайбер - заводились рядом с пинка...

Я вот так сегодня утром заводился...

Сообщение от Растыка

Я вот так сегодня утром заводился...

нормально