Свап D17A на К20А

Сообщение от Tem-s

сейчас поищу ссылку.
но там банально. впуск, выпуск, валы, желательно портинг головы. после этого всего отстроить на хондате и поедет веселее. но цена за эти 10-15 л.с. будет нехилая.
давно уже доказано что атмотюнинг дорогой и тупиковый путь в плане деньги/л.с.

но в некоторых случаях вполне вариант сделать машину чуть бодрее.

---------- Сообщение добавлено в 14:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:33 ----------

http://www.civic-ep2.co.uk/smf/index...b&topic=3456.0

как снять с д-ки 180 л.с.

жаль там бюджета нет.......

ну в а чем проблема поискать цены на все ништяки в сети?

---------- Сообщение добавлено в 09:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:22 ----------

на редлайнерс.ру много примеров и турбо-хонд и просто тюнинга...
не дешево это все.

Да лучше не искать)))) не травить душу.))) Я считаю 1.7 и так едет очень бодро.

Спасибо за поддержку. Кто за сколько 100 км в час набирал на 7 цивике? у меня подозрения что из 10 секунд точно вылетает

по доке на варике 9.1, на мехе боюсь ошибиться - 9.5

Дело еще в том что D17A без 18 кубов был бы чистым D16A практически. Если бы акким нибудь образом увеличить ход поршня за счет коленвала, а там ходом и СЖ увеличилась бы.. то этот моторчик бы воспрял новой жизнью а так задушенный агрегат. Взгляните на R18A потрясный двиган хоть и одновальный при хорошем раскладе ему и 160 лошадей не почем запас тяги уже есть

Сообщение от GerDenAl

Дело еще в том что D17A без 18 кубов был бы чистым D16A практически. Если бы акким нибудь образом увеличить ход поршня за счет коленвала, а там ходом и СЖ увеличилась бы.. то этот моторчик бы воспрял новой жизнью а так задушенный агрегат. Взгляните на R18A потрясный двиган хоть и одновальный при хорошем раскладе ему и 160 лошадей не почем запас тяги уже есть

НУ так тебе и все карты в руки))) Выше в ссылках есть подробное описание и про расточку.

R18 -тупик эволюции и совершенно не перспективно, уже многие зубы сломали..Ништяков ноль (кроме выпуска и впуска)..

какой выпуск? ) у него выпускной коллектор сделан заодно с головой. т.е. он находится в гбц
он не тупиковый, он вершина эволюции овощных моторов хонды. вот и всё

з.ы. может конечно это большой вес, но както странно видеть у 8го 4д разгон до сотни за 9 сек по паспорту. у 7го EP2 точно такой-же разгон, а лошадей только 110 и движок 1,6.

а вообще, прежде чем лезть тюнить мотор, приведите свой сток в порядок. и поставьте наконец нормальные лёгкие колёса. на 10кг стоковом р15 литье ниодна машина нормально разгоняться не сможет.

выпуск - есть труба вместо ката которая), а дальше прямые руки..Экология епт, гонялся я с 4Д) ноздня к ноздре, он тож автоматный был..[COLOR="Silver"]