и у меня масло подъедает, двигатель D16W7. но я люблю на тапку придавить, т.к. часто езжу за город и бывает, даже не смотрю за спидометром, а когда спохвачусь, на нем уже около 180км! пробег 130 тыс.км. и у меня вопрос, при такой езде, есть ли допустимый расход масла? лью SHell 5W-40.
у меня двигатель D17A тоже подъедала. причем очень странно, мог на больших оборотах ездить и не уходило, мог неделю не давать боль 3000 тысяч и уходило. проверял все, нигде не текло. Рекомендовали одноклубники клапан PVC, но я так и не понял он или не он. А решено было так поменял масло на другую марку и все, уровень в норме.
на какое поменял, и с какого, если не секрет?
лил honda-ое масло, оно и подъедало, после залил shell. кстати на прошлую зиму заливал shell 0w-40 и за всю зиму ни разу не подливал.Сообщение от Мел.Антон
похоже, что сия проблема очень распространена( 168к пробега, доливаю от замены до замены примерно грамм 700-800
700-800 это помоему не так много. у меня корешь на тоете 94г.в. на 2 тыщи литр льёт))
двиг d15y2, пробег 140тыс, залил 1й раз кастрол на 60ти тыс, при следующей замене показал расход с максимума до минимума за 10 тыс км. потом всегда заливал shell helix ultra 5w40. если езжу тапку в пол то расход больше чем 300гр на 15 тыс ни разу не было, если спокойно - вообще нет расхода.. и еще очень боюсь масел из канистр - оно было только один раз - первый кастрол.
Меняй дальше каждые 15 тысяч. Следующий хозяин "спасибо" скажет.
визуально оно хорошее, наверное потому что всегда, даже летом, прогреваю предпусковым движок до 75 градусов. раньше когда грел самим двигателем масло зимой в г....о за 6 тыс превращалось..
визуально ты ничего не определишь... пакет присадок в масле начинает терять свойства через 7-8ткм. для более точных цифр ищи лабораторные тесты масел.
для долгих интервалов замены нужно специальное масло. со специальными допусками от заводов-изготовителей авто.
Ваши права
Ответить с цитированием