CIVIC FERIO 4WD

Народ подскажите отличается ли первая лямбда когда она одна от варианта когда их две, если кто менял подскажите чем заменить можно, имею ввиду аналоги, оригинал не потяну по деньгам

Сообщение от Alex1994

Народ подскажите отличается ли первая лямбда когда она одна от варианта когда их две, если кто менял подскажите чем заменить можно, имею ввиду аналоги, оригинал не потяну по деньгам

Да. На наши ведовые встает бошевская, номер точно не помню. Продается в волговских магазинах на волгу. Сейчас цена вопроса около 2 тыр.

блин может подскажете хотя бы на какую волгу, а то тоже вариантов хватает, а денег на подбор методом научного тыка нету)))), тем более не зная параметров работы лямбды, наверняка всем пригодится

алекс - поищи мои посты про лямбду. я давал номер которая отлично идет на вд цыву

0 258 986 507

Сообщение от Roman780

0 258 986 507

спасиба, попробую

---------- Сообщение добавлено 24.09.2012 в 16:25 ----------

Сообщение от reader

алекс - поищи мои посты про лямбду. я давал номер которая отлично идет на вд цыву

Reader извиняй, но поиск не выдает ни чего)))

поставил указанную лямбду, поменял фильтр топливный, промыл форсунки, все ок, машина как новая стала))))

народ помогите порешать такой вопрос по подрамнику http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=183844

Всем привет. Подскажите, у меня такая дилемма. После частичной замены масла, у меня коробка начала тупить. До этого были нехорошие признаки - перегазовка при переключении с передачи на передачу (с 3й на 4ю скорее всего, но не суть). Вчера после замены масла, начала отваливаться, то есть скорости отпали. Едешь вроде переключает, в какой то то момент просто всё отпало. Ни первая не включается не задняя. Остановился, постоял немного, завёл, всё воткнулось, поехал до сервиса, где масло менял, чтобы посмотрели уровень, может низкий, не долили. Такое ощущение, что давления не хватает. Сам смотрел, вроде нормальный уровень. В сервисе тоже самое сказали, что слили 2,9 и залили столько же. Короче вот теперь думая моя, что делать, есть ли смысл такой коробас лечить, пробег с учётом скрученного (пробивал по сервису, скручено 130 + я наездил 110, итого около 250тыс. ), может кто по признакам скажет, вдруг фрикционы проще поменять? Или сразу контрактную ставить?

Сообщение от qwerty24rus

Всем привет. Подскажите, у меня такая дилемма. После частичной замены масла, у меня коробка начала тупить. До этого были нехорошие признаки - перегазовка при переключении с передачи на передачу (с 3й на 4ю скорее всего, но не суть). Вчера после замены масла, начала отваливаться, то есть скорости отпали. Едешь вроде переключает, в какой то то момент просто всё отпало. Ни первая не включается не задняя. Остановился, постоял немного, завёл, всё воткнулось, поехал до сервиса, где масло менял, чтобы посмотрели уровень, может низкий, не долили. Такое ощущение, что давления не хватает. Сам смотрел, вроде нормальный уровень. В сервисе тоже самое сказали, что слили 2,9 и залили столько же. Короче вот теперь думая моя, что делать, есть ли смысл такой коробас лечить, пробег с учётом скрученного (пробивал по сервису, скручено 130 + я наездил 110, итого около 250тыс. ), может кто по признакам скажет, вдруг фрикционы проще поменять? Или сразу контрактную ставить?

Как часто жижа до этого менялась?

Сообщение от Roman780

Как часто жижа до этого менялась?

Привет. В том то и дело, что последний слив когда делал, чуваки на сто сказали, что масло тёмное, хотя делал замену частичную ( цикл 3 раза ) каждые 40-50 тыс. км. с момента покупки. Скорее всего переездил, видимо после зимы масло померло ( Ещё второй раз когда замену делал, на сто сказали, что ёжик большой на магните ( после второй замены коробас начал погибать. Думаешь износ большой, нет смысла ремонтить, выработка большая? Просто на вэдовый цивик прям проблема с разборки взять. в основном под заказ и ждать месяц, 1.5. Подскажи, что думаешь? Спасибо.