Flexo,
100500 раз. одно из мнений (которым я как раз и руководствуюсь), что вязкость масла зависит от километража. т.е. чем больше выработка, то тем большую вязкость необходимо использовать. в своего америкоса независимо от этого я заливаю 5в30 полусинтетики. можешь поиграть и залить 5в50. конкретно ты сам ничего не заметишь, но в большинстве мест предлагают как раз такое масло после 200т.км (как у меня). надеюсь вопрос снят.
Soura,
Ну, мне просто интересно, как машина себя поведет на мнение вязкой масле, типа 5-30. Будет ли его жрать или нет. Сейчас 5-40, в принципе устраивает, но мне кажется сильно густое оно. Не хавает. На 10к пробега всего 500 грамм доливаю. И то, думаю датчик давления масла виноват. Сопливит. В принципе, меня сподвигло подумать о смене вязкости масла то, что када.очень холодно, типа -30 градусов, при запуске звук такой, будто распред брякает. Чуть поработает, и норм, тихо становится. Вот
5w40 и 5w30 густеют одинаково к +30 градусам. Почитай сначала, что означают числа в вязкости масла, а потом и думай - стоит ли менять.
---------- Сообщение добавлено 28.02.2014 в 08:13 ----------
Тему закрываю. Всем отписавшимся про масло всё же посоветую почитать про то, что означают цифры в обозначении вязкости.
Ваши права
