Свап D14Z6 на D16V1.Стоит ли?

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 30

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Автор темы
    Регистрация
    03.09.2009
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    25

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Tem-s Посмотреть сообщение
    желательно проводку. т.к. там еще соленоид втека есть.

    а так вроде все...
    Проводку, кстати, в самом деле пришлось дополнять отдельным подключением для втека. От мозгов к движку.

    ---------- Сообщение добавлено в 16:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:06 ----------

    Цитата Сообщение от Tem-s Посмотреть сообщение
    числа вроде разные, 5 должна быть длиннее точно. надо в книжке смотреть.
    Млин получается бесполезно коробку старую оставлять..продавать и искать новую надо..там наверняка еще какие-то ньюансы внутри есть. Как вот например с приводными валами - оказалось они тоже отличаются.

  2. #2
    Член Клуба
    Регистрация
    23.07.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,752

    По умолчанию

    числа вроде разные, 5 должна быть длиннее точно. надо в книжке смотреть.

  3. #3
    Член Клуба
    Регистрация
    23.07.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,752

    По умолчанию

    можно оставить. там разные числа передаточные. будет просто покороче коробка.
    валы встают с 1,6 на 1,4.

    ---------- Сообщение добавлено в 17:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:33 ----------

    у валов есть отличия. Сергей в теме "хетч 7 заходи" страниц пять назад мне писал различия. но в сборе они заменяемы.

  4. #4
    Член Клуба
    Регистрация
    15.10.2008
    Адрес
    орёл
    Сообщений
    9,037

    По умолчанию

    krylou,
    ставь коробку от 1,4, бодрее разгоняться будешь

  5. #5
    Автор темы
    Регистрация
    03.09.2009
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    25

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SanToS Посмотреть сообщение
    krylou,
    ставь коробку от 1,4, бодрее разгоняться будешь
    Оно-то может и так, но я частенько езжу в Брест и ехать 130 на 5000 не улыбается...Только вот коробка подтекать начала в тех местах где приводные валы входят , к тому же они как-то странно двигаются в коробке, мне кажется так не должно быть - приводные валы должны четко стоять в коробке, а у меня люфт небольшой наблюдается. Смущает что сейчас они стоят старые от 1.4.
    На подходе сальники, масло новое, заодно и приводные валы родные от 1.6 поставлю ( вместе с машинокомплектом достались).

    Кстати можете знаете насчет люфта приводов в коробке? Должен быть небольшой или перебирать коробку придется?

  6. #6
    Участник
    Регистрация
    03.09.2009
    Адрес
    Never sleeps
    Сообщений
    450

    По умолчанию

    небольшой люфт примерно 3-5 мм должен быть...особенно на водительском длинном приводном валу

    ---------- Сообщение добавлено в 14:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:13 ----------

    а валы врятли отличаются...на механике...
    вот на автомате валы другие точно

  7. #7
    Автор темы
    Регистрация
    03.09.2009
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    25

    По умолчанию

    Поменял! Пришлось потом повозится с подключением втека и перепрошивок мозгов под ключ...Так что теперь могу рассказать как и что.
    Когда перекидывали, коробку вместе с движком просил переставить и вроде так и сделали. А сейчас возникли сомнения.. Если у кого-нить есть D16v1, какие обороты на 5 передаче при 100 или 120 км в час?

  8. #8
    Участник
    Регистрация
    17.03.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    383

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от krylou Посмотреть сообщение
    Поменял! Пришлось потом повозится с подключением втека и перепрошивок мозгов под ключ...Так что теперь могу рассказать как и что.
    Когда перекидывали, коробку вместе с движком просил переставить и вроде так и сделали. А сейчас возникли сомнения.. Если у кого-нить есть D16v1, какие обороты на 5 передаче при 100 или 120 км в час?
    Привет!
    Может видел мою тему, я себе недавно поставил МКПП вместо АКПП.
    Тоже был вопрос по оборотам, ща 120км/ч 3,5 оборотов на 5 передаче. Так и должно быть.

    Очень интересно про прошивку мозгов. Обязательно это делать? Или ты прошивал мозги под свой замок зажигания и ключ?

    Просто я ща не могу подключить мозги от МКПП. Есть и замок зажигания и ключ к этим мозгам. Но машина не заводится, пока не знеаю, может проводку надо доделывать или еще что то не хватает.

  9. #9
    Член Клуба
    Регистрация
    23.07.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,752

    По умолчанию

    это какие мозги-то?

  10. #10
    Участник
    Регистрация
    20.09.2010
    Адрес
    Новосиб
    Сообщений
    314

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Tem-s Посмотреть сообщение
    это какие мозги-то?
    Ты ж сам знаешь
    Я могу только хондату s300 посоветовать) бу можно и за 300$ найти
    а так вон родных сколько. http://gtrazbor.ru/category/mozgi_ebu_ecu/
    с нормальным железом ваот так делать будет http://www.youtube.com/watch?v=pzcp3Vs5J5Q:)

Похожие темы

  1. тюнинг двигателя d14z6
    от potapov в разделе Тюнинг
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 24.08.2015, 17:25
  2. нужна документация на сивик d16v1
    от xox в разделе Ремонт
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 20.05.2007, 22:46

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •