1LikesАндрей, я вот думаю, от стрима ведомого мозг воткнуть? Не будет он так глушить авто в мороз?Сообщение от немир
Андрей, я вот думаю, от стрима ведомого мозг воткнуть? Не будет он так глушить авто в мороз?
Да пох.. всё тоже самое , с них кстати и началось всё . Я два мозга сжёг пока нашёл в чём дело осталось ещё два и один мой -))
А если мозг с европейского ватоматного 1,6 воткнуть?
-)) найди .... про имобилайзер незабудь... и кажись у него две лямбды
Это что за зверь?
немир,
странно, видать на полторашках небыло такой фичи
А такая задумка интересная была)
была , просто тебе видать повезло ! У меня на прошлой EUшке 2000 так было , купил 2005 года . такаяже фигня -)) .
ну не знаю, три зимы он мне прослужил верой и правдой с 2008 по 2011 год, а как ты помнишь зимы были суровые
Сам провел две зимы со своей сивкой и про эту беду знаю не понаслышке. Двиг горячий, но пока мозги не нагреешь-не заведется. Хотя вот стоит соседский хонда стрим и там такой проблемы нет, забавно. Вообщем у меня на не особо частых прогревах машина и то могла замерзнуть, салон вымерзал и комп соответсвенно тоже. Решил проблему просто, купил пленку греющую(лепится на зеркала, на стекло для подогва дворников) дак вот три пленки таких, обмотал мозги ими, потом теплоизоляцией. Подключил на сигналку, тоесть греет только когда машина заводится именно от сигналки и проблем больше нет. Кстати этой зимой еще попогрейкой мощной(емеля зовется) обмотал аккум и так же теплоизоляцией сверху, "аккум зверь" на 62Ач или 65Ач, честно не помню, нагревает хорошо, что бы недозаряда не было. А он в минуса сильные бывает, проверено. Хоть машина и на прогреве постоянно и езжу на ней не мало. Сегодня минус десять, после нескольких часов аккуму тепло и уютно. Конечно, если бы ездил редко толку бы не было, только не положительные перепады для аккума, а так... Постоянно поддерживается температура. Скоро еще одеяло накинемс, вообще уют будет
Ваши права
Ответить с цитированием