Лямбда зонд верхний на движке D15B

Подскажите,ситуация такая: плавают обороты, встречал на форуме, что лечилось заменой верхней лямбды. Хочу рискнуть, потому как либо её новую либо кхх новый пробывать.
Ошибок нет, eco на приборке нету.
Если достать фишку ошибка вылетает, но изменений в вождении не наблюдается.

По базе выдает артикулы
36532-PLD-003
36532-PLD-013
По ценам они разные и аналоги отличаются.

Датчик от тоёты за 4р дороговат, какой денсо или бош подойдет?
Сингапур,пруль,варик.

Если за 4 дорого - ищи на разборе. Но сколько он проработает...

---------- Сообщение добавлено 11.05.2013 в 07:58 ----------

Сообщение от Виталий007

Еще хочу добавить но не вздумайте всовывать его в АКПП без резистора т.к. вычитал можно спалить голову вроде. 1,5 ома нашей голове многовато. Поэтому в разрыв и поставил его. и получил 10-11 ом - отлично.

Резистор не греется?

Сообщение от Intellc

Если за 4 дорого - ищи на разборе. Но сколько он проработает...

---------- Сообщение добавлено 11.05.2013 в 07:58 ----------



Резистор не греется?

ясно что греется главное побольше туда воткнуть, я вытащил со старой платы воткнул и усе Езжу до сих пор, радуюсь. А если маленький поставить он перегорит и расплавится, ни чего страшного не будет т.к. цепь разомкнется и ошибка вылезет.

---------- Сообщение добавлено 17.05.2013 в 15:38 ----------

Сообщение от mnekin

Honda Civic Ferio 2000г. EK3 4 двери LEV АКПП двигатель D15B

Симтомы: Расход зимой - 13-15 л. на 100 км., сейчас 11-12 л. На светофоре (скорость D) движок подергивается. Динамика стала похуже, чем была до проблемы. Также заметил что при наборе скорости движок начал шумновато работать.

Сделал следующее: поменял термостат, масло в движке, воздушный фильтр и бензофильтр, почистил дросельную заслонку, осталась только лямда. Но чек не горит, да через комп проверяли - все в пределах нормы и ошибок нет.

Замерил на своей лямде (Denzo 234000-2180) сопротивление на черных проводках 13 Ом. В пределах ли допустимого?

Виталий007,
резистор 10ом на какой из двух черных надо повешать или это неважно?

на сколько я помню на любой, но лучше который идет на подогрев.

Сообщение от chosen1

Подскажите,ситуация такая: плавают обороты, встречал на форуме, что лечилось заменой верхней лямбды. Хочу рискнуть, потому как либо её новую либо кхх новый пробывать.
Ошибок нет, eco на приборке нету.
Если достать фишку ошибка вылетает, но изменений в вождении не наблюдается.

По базе выдает артикулы
36532-PLD-003
36532-PLD-013
По ценам они разные и аналоги отличаются.

Датчик от тоёты за 4р дороговат, какой денсо или бош подойдет?
Сингапур,пруль,варик.

привет, такая же проблема проседают обороты на светофорах на D, чистил КХХ не помогает,тоже думаю что может быть или менять КХХ на новый или лямбду менять верхнюю, ошибок нет,выкрутил лямбду написано denso 234000-7002, сопротивление на холодную 5.6ом, у меня варик ,пруль,сингапур ,но движок контракт D15B vtek, у тебя получилось победить проседание оборотов? может кто подскажет здесь пишут на варике должно быть 1,5 ом на верхней лямбде,может у меня от АКПП стоит?
еще такой нюанс ,разьем на самой лямбде "мама"

---------- Сообщение добавлено 10.09.2014 в 12:20 ----------

пробовал замерить напряжение от ЭБУ на нагрев лямбды ,плюс есть а минус отсутствует,ноль показывает ,если минус брать от массы то 12V,вопрос может так и должно быть напряжение импульсное ,или все таки минус где то потерялся?

купил Walker 250-54023, мне он обошелся в 4600 рублей. Поменял и теперь никаких проблем. До этого горел чек-щас все работает- и эко как положено

я купил оригинальный такой датчик, установил и все равно почему то показывает неисправность 1-го датчика

всем доброго времени суток,проблема такая,чек не горит,т.к прежний хозяин намудрил там чет с приборкой,заезжал диогнастировать,сказали что лямда сдохла,я до этого думал что она одна стоит у меня,сегодня поднял машину и увидел 2 лямду,теперь гадаю какая из них сдохла(двиг. д15 АКПП)
и ещ я чет не могу понять что за экко,у себя не видел его
всем за ранее благодарен)

линар1990, ообратно на диагностику,пусть говорят какая именно

линар1990,
эко на вариаторах

все спасибо)а как вообще датчик кислорода связан с расходом? он же стоит на выхлапе,не могу понять!