Ох уж этот вариатор

Сообщение от PRODIGY

а можно подробнее ... у меня климат ...
нужно обороты на вентилятора на минимум? или температуру?

вентилятор и температуру на минимум

matys,
Поздравляю!!
Будешь первым официально мной зарегистрированным, у кого получилась калибровка))

немного себя поправлю, пункт 9.1 При переводе селектора в положение D


vagant,
на счет того что кондер должен быть исправным - точно не знаю, попробую на днях сделать без него - отпишусь.

Сообщение от Irriius

Поздравляю!!
Будешь первым официально мной зарегистрированным, у кого получилась калибровка))

А про меня забыл???

---------- Сообщение добавлено в 09:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:46 ----------

Сообщение от SomeOne

Все мои проблемы с вариатором вроде бы разрешились(время еще покажет) с помощью очередной замены HMMF и промывки топливной системы(форсунки, ДЗ и КХХ, замена фильтра и промывка сеточки бензонасоса). Обороты в норме, провалов нет, вибраций тоже. Так что, коллеги, калибровка не панацея

А нельзя все пошагово делать,чтоб узнать в чем конкретно причина?

dgo,
А где твой отчет? ))) доказательство....

Сообщение от Irriius

А где твой отчет? ))) доказательство....

А отпечатки пальцев????Надо???

неа, отчета хватило бы))

Сообщение от Irriius

неа, отчета хватило бы))

Я как то в другом топике выражал тебеблагодарность(не пойми двояко)
Но после калибровки,я аж сам офигел.
Все плавно ,даже масло менять не пришлось.
Ну если ты (вы)такой гордый спасибо.Я вижу что ты умный человек.
Помог реальною.
Ты ж мне всю калибровку описал.
Правда дшля мгоей машины чуть неподошло.
Но все равно преближенно.

---------- Сообщение добавлено в 04:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 04:43 ----------

ДАЖЕ САМА НА СФЕТОФОРАХ ,ГАЗКУ ПОДДАЕТ(всмысле когда на тормоз жмешь)
Ну ты понял

dgo,
Я же шучу дружище, помню про твой отзыв.
Какая там гордость, такого слова даже не знаю, и знать не желаю.

Процедура колибровки стактового пакета фрикционов вариатора.
1. Заведите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры (до включения вентирятора радиатора).
2. Переключите вариатор в полодение "D".
3. Разгонитесь до скорости 60 км/ч, затем отпустите педаль газа и сбрасывайте скорость в течении 5 секунд. Не нажимайте на педаль тормоза для сброса скорости.Сигнал обратной связи стартового пакета будет записан в PCM.
4. Проедте на автомобиле и проверьте не глохнет ли двигатель. Автомобиль должен трогаться плавно.
5. Если двигатель глохнет или при начале движения случаются равки, повторите процедуру калибровки заново.
6. Все делать на горизонтальном участоке дороги.