Плохо греет печь

Эта зима у нас была очень холодная, в среднем -30 было, на машине было перемешаться не очень комфортно, так как печка плохо обогревала, в такие морозы, да и что бы стало дуть теплом прихолось греть ее минут 15 а потом еще минут 5 ехать что бы чуть да не много пошло тепло, посоветуйте что делать с этим?

Проверь уровень антифриза для ночала))

Антифриз уровень проверь, утепляй капот и радиаторную решетку, так же проверь состояние салонного фильтра, если он забит, то скорость потока может сильно снижаться.

у меня тоже есть сомнения в работе печки на моем авто.
после покупки поменял фильтра салонные и антифриз на хондовский, у брата на таком же япе рестайловом 2005 года по сравнению с моим сингапулом 2001 на максималке печка дует по интенсивности намного сильнее.
по температуре примерно так же -кипяток, крутилку скорости печки медленно переключал от начала и до конца - все работает без провалов - все скорости живые.
вот думаю может кто сталкивался с этим в живую, сравнивал объективно работу яповской печки на крутилках и сингапурского климата? всетаки между япами и сингапурами есть разница в работе печки? что нужно сделать чтобы дуло так же как и на япе? может моторчик печки устал уже? или забито где что может быть кроме фильтра? ))

ОООО, первый раз вижу с своего города)))) У меня точно так же было. Я на зиму салонный фильтр совсем снял,даже если он и новый у тебя то все равно будет мешать потоку воздуха, и перед радиатором засунул картон. Греть стало намного лучше. И еще, это может мое мнение, но не ставь обдув на полную, потому что воздух пролетает и не успевает нагреться.

Может быть на самом деле мотрчик подустал......или радиатор забился.......Просто у меня тоже такой же сингопурец 2001 года печька греет на ура..25 выставляю и ташкент))))

странно, на средней скорости дует кипятком когда прогреется, вот интенсивность слабая, думал может из-за того что сингапурец, у братана в конце прошлого года безпробежная японка дует совсем по другому, если что то где копать????

---------- Сообщение добавлено в 16:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 14:04 ----------

АППППП!

надо снимать двигатель с крыльчаткой и чистить испаритель. Если машина ходила без фильтра - а это оочень часто в япии. Испаритель забивается на ура - отсюда низкая пропускная способность вентиляционного тракта.

спасибо за идею, тоже думаю что моторы печек и испарители у всех одни и те же и поэтому дуть должно примерно у всех одинаково, полезу смотреть что с испарителем этим.

Все намного проще: если машина реально плохо прогревается(температура не доходит до рабочей или доходит,но только в пробке потолкаться надо))) меняй термостат.