СВАП АКПП на МКПП седан

Сняли защиту троса переключения скоростей, так же сняли его.
Сняли защиту маховика или как он там называется гидротрасформатор, точно не знаю
Открути этот гидротрасформатар от диска который вместо маховика на (АКПП) стоит Ну ладно не ругайте меня, не знаю, как правильно это все называется.

Сообщение от Chek2

Первым делом мы открутили две гайки ступицы, пока машина стояла на колесах.
Сняли все разъемы с коробки (АКПП), сняли стартер, открутили переднюю подушку и открутили заднюю от подрамника. Сняли два шланга охлаждения коробки и одним шлангом соеденили две трубки на радиаторе-показано на фото.

дак зачем соединяли снизу шлангими радиатор???там де нету ничё,я как купил радиатор от автомата так и не трогал ничё,патрубки снял и всё

Сообщение от Chek2

JDM Tuner Слушай, у меня перестал работать стартер, пропал плюс который идет от замка зажигания на втягивающее. У тебя не было такого? Надо копаться в проводке искать причину. Это явно связано, с тем, что машина на автомате заводится только на парктронике и на нейтралке.

Возможно столкнулся с этой же проблемой - где суть искать расскажите пожалуйста?)

Круто!.. пока все не прочитал не мог оторваться!..))) Молодцы...

Сообщение от Bliznyukov

Круто!.. пока все не прочитал не мог оторваться!..))) Молодцы...

Старались для всеобщего обозрения!

Затем мы откручиваем тот диск от двигателя,который вместо маховика стоит на АКПП. Вон он, красным его обвел.

Болты крепления маховика разные, у МКПП длиннее.

Снял я кулису АКПП, нет ее теперь

Дальше устанавливаем троса переключения передач к кузову. По креплениям они подходят без проблем. Отверстия в кузаве есть с гайками.

Устанавливаем новую кулису, подсоединяем троса. Кулиса встает так же без проблем.

Chek2,
молодца!

Круто... Здорово .. потрясно... слов нет одни эмоции...