Спасибо за ответы, видимо не остается вариантов...
Смех смехом, но в таких вещах хочется исключить иные варианты, (особенно если их самостоятельно можно исключить) прежде чем браться за самый дорогостоящий ремонт.Сообщение от qwer2142
Парни, скажите ему, что все хорошо и это просто особенность данного авто...
ремонт копеечный
Хорошо бы так, но то, что я почитал о замене этой прокладки, так это ладно голову снять, еще и полирнуть надо. Это всё уже не копеечки)ремонт копеечный
Я так понимаю, если у меня сейчас газы сочатся через прокладку? со временем станет и антифриз выдавливать через нее или масло? До лета вообще проживу не?)
Прожить - проживёшь.
правда как ты греться в морозы в машине будешь это вопрос конечно.
а так смотри расклад по ценникам:
1) снять башку - бесплатно в гараже (заодно научишься снимать грм - главное поставить метки на текущем ремне!!!)
2) новые болты для головы - не обязательно оригинал
3) новая прокладка - тоже не обязательно оригинал
4) шлифануть башку (мы не снимаем клапана - прям с ними шлифуем) - максимум 5К
5) динамометрический ключ - одолжить у соседа
6) собрать всё назад (научишься устанавливать ремень грм)
мне кажется это не так и дорого
Ну греться можно, подлил антифриза - тепло лучше пошло (по крайней мере не сильно хуже чем было всегда). Разогревалась долго и до этого, но разогревшись уже дует норм, а то и жарко становится.
Бошку я унесу шлифану где то, а другую сторону я уже унести то не смогу же, как её шлифовать?)
Неси станок шлифовальный
Блок очень редко ведет, как правило бошка
Ваши права
Ответить с цитированием