Civic VII hatch? ЗАХОДИ!!!.. - Часть 2

Сообщение от ssv571

откалибровать режим авто на водительском стекле

а что имеется ввиду? Если авто не работает, просто опусти подними стекло до упора и не отпускай кнопку секунд 5. После этого авто будет работать на водительском.

Вот товарищ по несчастью)) и у тебя фара отказала говоришь, если у тебя такая же машина как у меня значит ксенон стоит заводской, а если он не горит то и ближний и дальний не будет гореть т.к. от одной лампы все.

Всем привет Вот только вернулся, в общем ехал по трассе минут 5-10 на скорости примерно 170-180, после этого загорелся чек. Проехал еще чуть-чуть, потом остановился, из видимых неполадок ничего нет. немного постоял. потом снова завел, заметил, что холостые чуть плавают, когда опускаются. Если дать до двух тыс, то стрелка опускается, потом, примерно на 1тыс - 1,2тыс задерживается где-то на секунду и опускается уже до 800-900 нормально. Я раньше на это внимания вообще не обращал, может это нормально?) Потом ехал еще примерно час с горящим чеком при скорости 120-140. После машина постояла минут 20 заглушенная, а когда завел, чека уже не было, но с оборотами такая же штука) Что это вообще такое и стоит ли беспокоиться?)

стоит ошибку считать, для этого сделай самодиагностику, она должна в памяти сохраниться

Сообщение от ultrarom

а что имеется ввиду? Если авто не работает, просто опусти подними стекло до упора и не отпускай кнопку секунд 5. После этого авто будет работать на водительском.

Вот товарищ по несчастью)) и у тебя фара отказала говоришь, если у тебя такая же машина как у меня значит ксенон стоит заводской, а если он не горит то и ближний и дальний не будет гореть т.к. от одной лампы все.

Нет авто подъем работает, то есть стекло само поднимается, но когда доходит доверху стукает об верх и опускается назад сантиметров на 15. Насколько понимаю это происходит из-за то что не правильно работает датчик верхнего положения стекла. Сделал калибровку следующим методом:
Перенастройка стеклоподъемника водительской двери с режимом auto
1. Закройте водительскую дверь;
2. Поверните ключ зажигания в положение OFF;
3. Выньте предохранитель отвечающий за стеклоподъемник водительской двери (№23 под рулевой колонкой на 20А);
4. Поверните ключ зажигания в положение ON (II);
5. Выждав 1 секунду поверните ключ зажигания в положение OFF;
6. Через 5 секунт вставьте предохранитель №23 на место;
7. Убедитесь что стеклоподъемник не работает в режиме авто при повернутом в положении ON (II) ключе зажигания;
8. Поверните ключь в положении START (III) и заведите двигатель;
9. Опустите водительское стекло до конца в "ручном" режиме;
10. Откройте водительскую дверь;
11. Поднимите водительское стекло до конца в "ручном" режиме и задержите клавишу подъема на 1 секунду;
12. Проверьте работу в режиме "AUTO", если не заработало повторите операцию.
Примечание: пункты со 2 по 6 необходимы для сброса настройки стеклоподъемника, и не обязательны если режим "AUTO" не работает
Стекло стало до верху подниматься и там останавливаться.
А сегодня стекло примерзло(лёд на стекле внизу был, у нас щас то маленький плюс на улице то минус) попробывал открыт стекло, а оно не открывается, потом поездил и попробывал оно открылось, но авто опять стал косячно работать. Попробую еще раз калибровку сделать.

А не подскажете как ее сделать? :]

Сообщение от vseprosto

А не подскажете как ее сделать? :]

Под рулем есть разъем для диагностики смотри здесь. У меня праворукая пятидверка и разъем вот такой:

У тебя скорее всего вот здесь

Замыкаешь 4 и 9 контакт скрепкой(ну либо спец прибором если есть) включаешь зажигание и смотришь на лампочки какие маргают и сколько раз. Вот здесь и здесь почитай. Кстати говорят что самодиагностика есть не у всех моделей, пишут что у некоторых нет 9-го контакта и тогда скрепка туда легко проваливается и диагностика не включается. Тогда нужен OBD-II сканер.
Вот еще что нашел: Значит для 7 сивиков на которых отсутствует контакт № 9 в DLC, я его все таки нашел, идет он отдельным 2-х пиновым разьемом, вот только стоит он не рядом с DLC, а ниже и глубже со стороны нижней панели (бороды), там где тоннель, прицеплен на скобе (хрен бы догадался пока не разобрал). К нему подходят 2 провода черный (масса) и коричневый тот самый 9 пин (scs).
P.S. Вот ссылка на мануал по праворуким если надо кому

Сообщение от ssv571

Стекло стало до верху подниматься и там останавливаться.

Интересно, а у меня авто наоборот - авто опускается, вручную поднимается... никогда не понимал зачем так
Может у меня просто +/- гдето перепутаны?

Сообщение от Tur

Интересно, а у меня авто наоборот - авто опускается, вручную поднимается... никогда не понимал зачем так
Может у меня просто +/- гдето перепутаны?

У меня оно помоему и вниз и вверх работает. причем вниз оно нормально открывается до конца, а когда поднимаешь, вот тут у меня проблема описанная выше.

ssv571,
спасибо большое, будем пробовать)[COLOR="Silver"]

Владельцы рестайленговых хетчей (5 дверей), сфотайте штекеры панели приборов. Что бы можно было разобрать какой куда провод идет. Спасибо!