Civic VII hatch? ЗАХОДИ!!!.. - Часть 2

компрессор кондея походу у меня нагнулся, все дребезжит воет свистит... Ремень натянут нормально. Машину колбасит когда включается компрессор.
Вообщем, TRSA-09 маркировка. Я нашел от аккорда 98-99 года с мотора д16б6 такой же по маркировке TRSA-09. Подойдет он на мой мотор Д14з6?

всем доброго времени суток!!!!
Кому нужна граната наружняя левая,дело в том что покупал по вин коду, и продавец в магазине не знаю где смотрел,в гугле что ли, продал на 30зубцов а у меня 22!!!!((((
первый раз так лоханулся, был уверен что моя.....
отдал 2000 с копейками упаковка чек все есть отдам за 1000....
могу фотки скинуть.....

Антон1,
может в гамазин вернуть? или 2 недели прошло?

да я раскрыл во первых, во вторых я смазки уже набил и свою снял и собирался уже одевать)))))

---------- Сообщение добавлено 19.05.2014 в 21:43 ----------

кстати может кому надо з/ч на мкпп обращайтесь....есть разобранный коробас себе взял пятую пару, остальное все есть

Ребята, кто радиатор охлаждения менял, мне после замены в СТО сказали надо в АКПП (или как в моем случае вариатор) жижу доливать (ATF/HMMF). Это так? Что то я не представляю пересечение дискрона и ОЖ, как уровень посмотреть?
И еще вопросик... где пробка слива ОЖ с двигателя располагается?

Сообщение от ГеоргийИрк2

Ребята, кто радиатор охлаждения менял, мне после замены в СТО сказали надо в АКПП (или как в моем случае вариатор) жижу доливать (ATF/HMMF). Это так? Что то я не представляю пересечение дискрона и ОЖ, как уровень посмотреть?
И еще вопросик... где пробка слива ОЖ с двигателя располагается?

В автоматном радиаторе внизу стоит теплообменник с жижей акпп, когда тебе меняли радиатор, то часть жижи вытекла. Уровень проверяется на прогретой коробке.

Пробка слива ож с блока сзади, правее масляного фильтра. Откручивается с ямы. Говорят иногда с откручиванием проблемы. У меня открутилась нормально. Трещотка+короткий переходник+кусок трубы в качестве рычага. Шайбу на пробке рекомендуется менять, если давно не залезали в авто. При откручивании поосторожней, ож может в глаза попасть. Вытекает там довольно много.

Т.е это в том узком пространстве? я там фильтр немного помучился снимать самостоятельно)) Получается пробка стоит также на вертикальной плоскости как и фильтр маслянный? Блин разве не логичнее и удобнее было бы их делать снизу, если она сливная (вопрос к заводу, он же риторический)

Именно так. Я не знаю, зачем наши луноликие братья сделали слив ож из головы а не из блока, но вообще хочу сказать, что хонда далекооо не на первом месте в плане удобства ремонта. Очень далеко. Была Тойота, я на нее матерился. Например за неудобное расположение болтов натяжения ремня генератора. Но на цивке, это же вообще за гранью добра и зла )))

Link44,
+1