1Likes
britva,
обычная головка на 12, с удлинителем для маленькой трещетки.
britva,
обычная головка на 12, с удлинителем для маленькой трещетки.
britva,
тебе что 7-ой, что 5-ый, одно и то же, все капаешься да капаешься, что ты там все придераешься, поездил бы хоть. А то глядишь скоро и арки с порогами начнешь переваривать
С таким подходом может стоило 5-ый оставить?!
5-ый ксиати полностью сделал)))Сообщение от inotsuperman
britva,
тебе что 7-ой, что 5-ый, одно и то же, все капаешься да капаешься, что ты там все придераешься, поездил бы хоть. А то глядишь скоро и арки с порогами начнешь переваривать
С таким подходом может стоило 5-ый оставить?!
Ни че не придираюсь... Дрожь на хх чувствуется... иногда после долгой езды обороты то 650-700 то 800-900 могут стоять. Т.к дроссель и кхх не снимая чистили то грешим на ЕГоРку)) Его глушить надо)) Но у меня головка не одевается на эту гайку нормально что бы скрутить его
britva, чек загориться (по крайне мере у меня горел)если заглушишь, либо обманку делать.
у меня и так щас горит чек ошибка.. Обрыв подогрева второй лямбды. Заказал щас шнур для диагностики с фарпоста.
поставь заглушку сверху на заглушку поставь егора и подключи фишку и не будет ошибки. Просто болты по длиннее ставить надо.
если не будет видеть потока от егр,тоже чек загорит.
ну х3 я читал там пару постов когда так делали и ни чего не загоралось...
Ну ездить с легким потряхом на светофорах то же не приятно))
Может завистт от двигателя и страны происхождения мозга,но на 1,4 если каналы забиты, выдаёт ошибку. Соответственно если при рабочем клапане перекрыть каналы заглушкой,тоже самое будет. Попробуй в конце концов. процедура много хлеба не просит.
всем привет
ищу МКПП на 7-й хетч. мотор d14z6.
готов рассмотреть как б/у, так и контрактные.
Москва и МО
от EU3 EU1 на EU7 подойдут фары и передний бампер? и вообще кузовня? ведь одно и то же только руль разный?
Ваши права
Ответить с цитированием