Civic VII hatch? ЗАХОДИ!!!.. - Часть 2

Люди добрые, помогите кто чем может! имеется Сивка 2005г., хэтч, 1,4i, 3-дв. Подскажите номер оригинала правой шаровой опоры и производителя хорошего аналога. А если не очень сложно, то и колодки тормозные, и сайленблоки и рычаги передние правые (слова честно списала с дефектационной ведомости).
Бюджет ремонта небольшой, а дороги ужасные...
заранее спасибо!

Rafflezia,
45022-S6D-E51-оригинал колодок, я себе ставил TRW GDB 3267-нормальные вполне,еще можно Remsa 0337.02,Otto Zimmermann 21515.175.1. Шаровая оригинал 51220-S5A-003 ,Замена "555" SB-6242. сайлент рычага 51391-S5A-024 (замена RBI O24201WB-лично у меня долго ходили,полиуретановый X5 resource 17-0001-по цене как оригинал) второй сайлент - 51392-S5A-004(замена RBI O24201WS, X5 resource 17-0022 - полиуретановый).

HELP - начал глючить геник - после старта не даёт напряжение, постучу по нему монтировочкой - начинает посвистывать но работать т.е. напругу нормальную давать.
внимание вопрос: поможет ли его переборка с заменой щёток или лучше сразу купить новый/б.у.

Сообщение от SerjioTT

HELP - начал глючить геник - после старта не даёт напряжение, постучу по нему монтировочкой - начинает посвистывать но работать т.е. напругу нормальную давать.
внимание вопрос: поможет ли его переборка с заменой щёток или лучше сразу купить новый/б.у.

купи б/у и не заморачивайся. я на разборе за 3000 рэ брал

Сообщение от SomeBody

купи б/у и не заморачивайся. я на разборе за 3000 рэ брал

я купил недавно за 4000, но отремонтировать старый можно, электрик толковый поменяет щетки только в путь....
я просто начал сам разбирать, не знал что щетки впаенные и повредил обмотку....а так щетки меняются легко

Сообщение от Антон1

я купил недавно за 4000, но отремонтировать старый можно, электрик толковый поменяет щетки только в путь....
я просто начал сам разбирать, не знал что щетки впаенные и повредил обмотку....а так щетки меняются легко

Конечно, если это щетки, а не какие-то проблемы с выпрямителем...

[QUOTE=SomeBody;5746291]Конечно, если это щетки, а не какие-то проблемы с выпрямителем...


судя по тому что если по нему постукать то зарядка идет то навряд ли выпрямитель...
ну а так электрику разобрать собрать пять сек...и стоит не так дорого)))

---------- Сообщение добавлено 10.03.2014 в 20:01 ----------

хотя для жителей М.О наверное проще купить б.у мне просто ждать с надо посылку а вам пошел купил))))

там в книжке написано что какой то из торцов надо феном греть для разборки

Сообщение от tolik

там в книжке написано что какой то из торцов надо феном греть для разборки

Чтобы разобрать корпус генератора нужно задний подшипник феном нагреть до 50-60 градусов (1000Вт феном в течении примерно 5 минут прогревать). Это и написано в книжке. Без нагрева скорее всего будет очень туго разбираться

Сообщение от SomeBody

Чтобы разобрать корпус генератора нужно задний подшипник феном нагреть до 50-60 градусов (1000Вт феном в течении примерно 5 минут прогревать). Это и написано в книжке. Без нагрева скорее всего будет очень туго разбираться

да мой разобрал электрик вообще вот на глазах....вообще ни каких трудностей

---------- Сообщение добавлено 12.03.2014 в 11:44 ----------

Сообщение от SerjioTT

что значит впаеные? куда? т.е. если я куплю только щетки, то поменять их можно?


да, я тоже думаю если стучать приходиться - там теоретически больше нечего делать кроме как щетки менять, остальное от постукивания наврядли заработает


ммм.. пугаешь)
ну вроде там 4 длинных болта на корпусе да и всё, они конечно ломаются если закисли, но можно новые заказать.
а какие ещё могут быть трудности?

принеси электрику его и все...электрик знает что куда впаевать.....