Civic VII hatch? ЗАХОДИ!!!.. - Часть 2

А у меня случилось несчастье ...
Еду я, притормаживаю, и слышу на холостых какой-то свист-не свист, гудение- не гудение (не двигатель) из под капота. Потом начала помаргивать лампочка аккумулятора. Если газануть, пропадает, потом опять моргает. Ехал, ехал 10 км, тут появилась ошибка АБС, потом ЕПС, и так далее, затем выключились все индикаторы (и скорость, и обороты), и начал гаснуть свет потихоньку. Остановился, заглушил, попытался завестись- завелся кое-как, проехал километр, начал моргать индикатор аккума опять ( причем так, как будто контакт плохой, помаргивал), затем отрубилось всё , ехал, пока двигатель не заглох (поближе до москвы добраться хотел). То есть ехал на аккуме, пока тот не сел. Генератор почему то не хотел давать електричество)) . Ремень цел, если конечно тот ремень что видно справа сбоку от двигателя тот самый...

Прочей диагностикой не занимался (было темно и холодно и хотелось спать
Есть у кого какие версии о причине такой фигни?...Помогите, а то через 2 недели далеко ехать и не хочется встать посреди поля ночью в холоде и темноте...

---------- Сообщение добавлено в 12:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:51 ----------

Извиняюсь , что так сумбурно описал
Но всё так и было...

что-то с генератором.
последнее время они у многих стали на сивиках умирать.
без разбора ничего не скажешь.

Но это значит что я попал уже на новый генератор?..
Так никаких зарплат не хватит Исходя из того , сколько он стоит...

Сообщение от WellDone

Есть у кого какие версии о причине такой фигни?...Помогите, а то через 2 недели далеко ехать и не хочется встать посреди поля ночью в холоде и темноте...

абсолютно такая же ситуация была
все именно в такой последовательности
погорел генератор
но обошлось не так и много - 10 тыр за генератор, предлагали отремонтировать, но там запчасть 7тыр была))

значит под замену...

---------- Сообщение добавлено в 14:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:32 ----------

А генератор целиком менять или можно как-то починить чтоб не за дорого?

WellDone,

Сообщение от Tur

10 тыр за генератор, предлагали отремонтировать, но там запчасть 7тыр была))

Сообщение от Совочек

Я ГРМ поменял 5 тыс назад. Сейчас тоже свист невыносимый стоит.

ГРМ не причем. Это свистит ремень генератора. Посмотри его изнутри - там песчинок набивается и они проскальзывают по шкиву. У меня так было. Снял ремень, на нем никаких дефектов, кроме мелких камушков в ручейках. Взял шоло и аккуратно повыковыривал. Свист пропал совсем.

Tur,
звонил в ремонт генераторов- ответ- если всё совсем плохо - максимум 5 тыс, если обмотка - 2100, щетки - 400р.
новый 8500.

---------- Сообщение добавлено в 21:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:12 ----------

Кто-то знает в ЮАО сервис по ремонту этих генераторов проверенный? А то я нашел один а там отзывы нелестные, а о другом их вообще нету...

у меня товарищ ремонтировал гдето, итог ездил туда 3 или 4 раза после, потом все таки поставил новый, главное, чтоб не получилось, как в поговорке со скупым.

---------- Сообщение добавлено в 00:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:37 ----------

Товарищи, сколько можно проехать с выдавлинным сальником свечного колодца, при том, что масло в двиг не попадает?. Случилась такая беда, а менять собирался вместе со всеми потрохами при замене ГРМ, а это будет несколько позже.

Снял я сломанный генератор, наспех разобрать не удалось (да к тому же сгнил один из болтов и сломался), купил бу. Поставил, натянул ремень, нашел от кого аккум подзарядить, и на тебе- ремень соскочил, зажевался на штифте (вроде так оно зовется) двигателя, и порвался. Теперь вот думаю как же его отковырять оттуда... Тесно, не подлезть толком...