Как вы покупали свой цивик?

Я сегодня тоже стал обладателем, вот щас тока не пойму, что за дела, в ПТС написано что 114 л.с. 1.5л. дрыг D15Z4 в этой таблице http://www.civic-club.ru/forum/topic/10401.htm написано , что у меня совсем не 114 а 90л.с. ВНИМАНИЕ ВОПРОС, где ошибка(ПТС, ТАБЛИЦА), и как визуально определить какой дрыг на самом деле стоит???

VTEK написано на башке?год выпуска машинки какой?
но вроде и есть 90 сил - безвтековый дрыг....
ЗЫ:нулевик выкинь нафик и поставь обратно стоковый воздуховод и фильтр...

на башке написано vtec, я не против поставить стоковый воздуховод и фильтр но какая разница? если висит нулевик может хай себе и висит или есть противопоказания?

D15z8 - втековый,там 115 сил,а Z4 безвтековый,90 сил,но мне такие 1.5 не встречались...

Втек не написано, 98г.в. , почему в ПТС тогда такое нае6алово?

Может влияет, что производство Япона, а страна вывоза Турция(Арабский).

потому что мы в России))).полно такого наеб...например с D15B - бывает 101,105,130 л.с. а наши ментюки пишут частенько 130,когда на самом деле 105...вот и у тебя так,да еще и дрыг редкий - 1,5 90 сил после 96 гв сложно найти...страна вывоза не имеет значение.90 - значит 90!

БЛцензура ГЛОБАЛЬНОЕ НАЕ6АТЕЛЬСТВОООО, ЗНАЛ БЫ, ЧТО 90л/с не взял бы

лошади не главное, главное, чтобы машина нравилась...я до последнего времени катался на отцовском тазике 2108--там и в помине не было лошадей-одни ослики.

да ладно тебе не расстраивайся!!!кузов то какой?
INQ!в курсе ли ты и прошлый владелец,что нулевиг надо промывать и перепропитывать СПЕЦИАЛЬНОЙ пропиткой для нулевиков!она разная бывает - в зависимости от материала нулевика...каждую 1000 км