Civic vs конкуренты

Сообщение от garik

Сообщение от Redmartin

Мы же собрались брать не с рук ( что может быть дешевле), а в салоне, тем более у знакомого, который посоветовал его, у официального дилера. А когда берешь с рук - не знаешь, что возьмешь, велик риск взять кота в мешке...а если весь риск "снимает" 1000 долларов..то что риковать?

Вот.на одном форуме написали, что после 100 мы должны будем потратить ОЧЕНЬ много денег на ОЧЕНЬ много расходников...что то не верится в такое мнение..про японское авто....Как Вы считаете..так ли это?

на 100 000 км. пробега замена ремня и ролика ГРМ + чтоб нелазеть туда еще 100 000 обычно сразу меняют помпу и сальники калена и распредвалов + расходники итого получается примерно 1 000 $

так что думай...

Чё-то как-то дороговато Ты написал! Ролик,ремень,помпа - около 1500 в сумме,если заказать в экзисте не оригинал - оно ни к чему! Фильтр и масло - 1500 рублей, сальники по 200 примерно,топливный фильтр 300-400 рублей. Воздушнй фильтр ещё 300,свечки 300-400 рублей.
Замена сальников,ремня,помпы и ролика будет стоить ну максимум 5000,Свечки,масло,воздушный и масляный фильтр - 1000 рублей!
Надо ещё масло в коробке поменять - не знаю скока стоит масло для акпп и замена его в акпп,но для механики надо 2 литра и стоить оно будет от 1000 до 1500. Замена его рублей 500-700. Вот и считайте!

ну в автомате я за 2200 поменял итого около 600-700выходит..... все равно многовато..... кста а по регламенту на 100к что написано?
ЗЫ ремень ГРМ вроде на 80к меняется?....

Всем спасибо за советы, но они оказались не к чему.......на днях выяснилось, что цивик битый, бывал в аварии......а за такие деньги - лучше действительно купить новый, 17000 $ это слишком высокая цена для битого авто, хоть и цивика.

По-мне лучше Сивку!
если брать новую, то уж совсем хорошую, а не так чтобы просто новую, ради того что она новая!

Сообщение от Егор

.... все равно многовато..... кста а по регламенту на 100к что написано?
ЗЫ ремень ГРМ вроде на 80к меняется?....

Фихня там(в регламенте седьмых сив)на 105тыщ написана=масло и фильтра.А ГРМ по регламенту меняецца на 120.А я вумной книге начитался,что грм надо менять на 100(105)тыщах.Грм,ролик и ремень вспом.мех. стоят примерно 6тыр+регулировка клапанов 1тыр+работа по замене Грм примерно 4,5тыр=12тыщр. +фильтры,масло и замена 3тыр=Вообщем коплю тыщ 18 на мое ТО(105тыщкм)


з.ы....цена на сивку в теме очень завышена!!!А кота в мешке можно и у дилера купить(как в принципе случай и показал)....

хм... по всем регламентам у оооочень многих авто ГРМ с роликом меняется на 80 тыках.... и в яме был тоже говорили мол пробег 170 2-ой раз ГРМ менять надо уже......

Я не спорю.Дилеры тож ашибаюцца.Могу выслать электронкой регламент обслуживания сивки 2001+

да я на разных сайтах смотрел у многих по разному многое.... различия есть.....

Сообщение от Егор

да я на разных сайтах смотрел у многих по разному многое.... различия есть.....

Я решил паменять на очередном ТО(105т)

Приветствую всех хондоводов! и не только хондоводов ^^
Какие конкуренты у пятого сивика 1,5 (5-6т уе). Если рассматривать его как авто для начинающего?

Предыстория: сейчас вот решил к весне взять автомобиль для начала добычи водительского опыта... первое что пришло на ум это сивик5. Начал про него читать, и чём больше читал, тем сильнее понимал что конкурентов нет... может я всё же ошибаюсь... Вообще ценовые рамки упераются в 200тыров... ( на сам авто порядко 150-160, и остльное на документы и первичные траты по ремонту, обслуживанию).
Возникает ряд вопросов... :P
1.Стоит ли остановиться на этом варианте?
2.Сколько в месяц это чудо может реально захавать денег, не захавает ли он меня при достатке примерно в 20тр/мес (начало длинного пути^^)?
3.Реально ли найти не убитый экзэмпляр(15 лет как никак машинке)?
4.Когда начинать активный поиск и в какое время года выгоднее купить и/или больше шансов выцепить не убитый.
остальное по ходу... всем заранее спс)