Научите правильно разгоняться на вариаторе.

Хетчбэк, D15B,105 кобыл, 1998 год, кузов GF-EK3. Вариатор. На руле есть кнопки E,D,S. На коробке D,L.
Если с места трогаться то какую комбинацию кнопок использовать? На E не разогнаться, на D разгон тоже странный, на S движок ревёт, обороты бешенные а разгон вяленький. Вот если на скорости нажать S то машина выстреливает.
В общем научите как правильно с места максимально ускоряться, какое сочетание кнопок и нажатие на педаль газа?

))) Ну что тут сказать)
1. Вариатро не для таких конечно развлечений)
2. Рвать с места для него не очень хорошо (резко педаль в пол)
3. Разогнаться лучше всего так : в положении "L" разогнать машину до 60 км/ч а потом переключится в положение "S" и уходить в отрыв! Второй способ: Качать педаль газа как при торможении зимой тпедали тормоза) Тогда можно на 40 км/ч поднять обороты до 6000)
4. Лучше всего самому пробовать) Так скажем изучать где и как лучше)

а скажите пожалуйсто расход в 10-11 литров для вариатора нормально в городе? езда спокойная

Сообщение от temka555

а скажите пожалуйсто расход в 10-11 литров для вариатора нормально в городе? езда спокойная

Нет не нормальная при спокойной езде!!
Такой расход при очень активной езде!
Так у варика при движении до 60 км/ч расход 4 литра
далее при экономичном режиме 7 литров
а при активной 10

Сообщение от NOSE

Нет не нормальная при спокойной езде!!
Такой расход при очень активной езде!
Так у варика при движении до 60 км/ч расход 4 литра
далее при экономичном режиме 7 литров
а при активной 10

Такая же хрень, кушает бензинчег 9-10л. при спокойной езде От чего это может быть, с чем связано - варик или другое что-нибудь траблит???

Я на 20 литрах неделю ездил не заправляясь еще и оставался) В среднем получалось 40 км в день - если не упустил ничего)
Но стоит только включить "S2" начинает бензин кушать хорошо))

Незнаю зачем на вариаторе вжигать)))я на мамкиной машине катался 2 недели пока она в отпуске была(Honda Jazz 2007)всё время был на S режиме и на лепестках,ело 10 литров скорость 70-110 км и всегда газ в пол.

Сообщение от BRIAN

Незнаю зачем на вариаторе вжигать)))я на мамкиной машине катался 2 недели пока она в отпуске была(Honda Jazz 2007)всё время был на S режиме и на лепестках,ело 10 литров скорость 70-110 км и всегда газ в пол.

Очень даже ЗАЧЕМ!!))
Старт конечно тупит)
Но это как уметь))
Я так на своем потрассе стрелку кладу))

Сообщение от NOSE

Сообщение от BRIAN

Незнаю зачем на вариаторе вжигать)))я на мамкиной машине катался 2 недели пока она в отпуске была(Honda Jazz 2007)всё время был на S режиме и на лепестках,ело 10 литров скорость 70-110 км и всегда газ в пол.

Я бы может тоже бы из неё выжал 185 км,но она не на меня оформлена(в случае чего...)
да и прав нет )
Очень даже ЗАЧЕМ!!))
Старт конечно тупит)
Но это как уметь))
Я так на своем потрассе стрелку кладу))

Так....на всякий случай....
Вариатор по динамике разгона шустрее АКПП и МКПП(если не уметь переключать быстро)))