ек9. и как с этим бороться)

продавай мне в разобранном виде за дешевле

Сообщение от tim38

один шатун с элипсностью 0.05, щас пытаюсь выяснить много это или нет.

все направляйки на головке убиты, как так то, купил блин себе головную боль....

А какая толщина масленной пленки? 0,03-0,08???

Сообщение от TrolL

продавай мне в разобранном виде за дешевле

я если что то и продаю, то это явно то что мне никогда больше не понадобиться)

Сообщение от Grizzl

А какая толщина масленной пленки? 0,03-0,08???

до ремонта максимум 6 соток, минимум не помню)

Сообщение от tim38

до ремонта максимум 6 соток, минимум не помню)

А если самый толстые вкладыши вкатить в шатун???

Сообщение от Grizzl

А если самый толстые вкладыши вкатить в шатун???

ну вот тебе раз, а зачем? на это я явно не пойду) там эллипс, а не износ так что просто видимо торцанут их немного и все. я ставить буду только стд размер, ацл. что бы с оемом не связываться. ты уже убедился что с ним все сложно)

Сообщение от tim38

ну вот тебе раз, а зачем? на это я явно не пойду) там эллипс, а не износ так что просто видимо торцанут их немного и все. я ставить буду только стд размер, ацл. что бы с оемом не связываться. ты уже убедился что с ним все сложно)

тоесть ты хочешь сточить с бугеля и шатуна в местах притягивания???

конечно! их так и ремонтируют. а потом разворачивают

---------- Сообщение добавлено 03.04.2014 в 09:40 ----------

забрал вчера блок с шатунами поршнями. на блоке износа практически нет, куда делася хон непонятно

---------- Сообщение добавлено 04.04.2014 в 12:19 ----------

оплатил резину по нужде - федерал рср

пришел рычаг - в канаде сделан интересно

а так же пришел федерал рср. блин, кто без нужды это ГЭ покупает, на нем даже по маркеровке понятно что он ГЭ, по мокрому держит отвратно, даже по сертификации, и по экономии топлива самая хучшая оценка)

зато смотрится огонь, мне визуально понравилась.

tim38,
Могу быть неправ, но разве федерал рс-р не делится по направлениям спорта, т.е. на кольцевую и для дрифта? Или я путаю с рс-р и 595cc? Кажется японческие дрифтеры ставят рс-р на перед, а 595сс на зад для предсказуемого скольжения. Т.е. у рс-р держак должен быть отменный.