ек9. и как с этим бороться)

Сообщение от pruzh

вазьми у сани хондату да попробуй с ней поколдовать

брали, ставили, на дороге проблем нет, на кольце есть причем мы даже разницы не заметили, как мотор едет на б16а прошивке и как на б18ц )))))

это в механике проблема, мозги отрабатывают как надо

на кольце масло постоянно болтается на стенках поддона, до насоса его мало доходит, поэтому и нехватает для открытия клапана, других объяснений сложно найти
тем более что на обычной дороге это непроявляется

если не ошибаюсь то он уже поставил себе маслоотлив в поддон

именно. Такая версия была. Что бы исключить налил существенно выше уровня. Ничего. Ну и там есть длинные прямые, и на них он то появлялся, то пропадал. Поменяю насос, поставлю датчики и буду мучать машину дальше. Нужна длинная дорога, поеду на объездную иркутска наверное.

а может электрика (наука о контактах) на клапане втека?

ну клапан меняли, соленоид тоже, фишка там конечно уже жизнью побитая, но почему только на кольце и после пары кругов то? потом немного остываешь и еще круг можно) круг это где то 1,07 мин

---------- Сообщение добавлено 23.06.2012 в 20:12 ----------

кстати, думаю полезно кому будет. Все же сталкивались с тем, что направляйки и поршни в суппортах нечем смазывать. Вся гадость которая продается, типа той же ликви моли - все быстро портится и теряет подвижность. Короче вот номер правильной смазки - купите себе на клуб, на всю жизнь хватит 08887-01206. Ну если это уже есть, то извиняйте кому нибудь может и полезно будет.

а это которая из двух? там их 2 обычно кладут в ремкомплекты.

я че то не образал внимания. розовая такая жижа в белом тюбике, все на японском написанно. я сфотаю тюбик, провод от телефона потерял, выложить не могу

А ну понятно тогда. Я так толком не могу разобраться какая там куда идёт. На розовой написано "Dust cover caliper. Cup of Master Cylider". на жёлтой "Pin moving portion"

выложил наконец