ек9. и как с этим бороться)

Сообщение от mysony

тебя послушать, дак овощи вообще трогаются только под горку)))

у овощей график момента немного другой обычно и пик там не на 6000 тысяч никак приходится))

---------- Сообщение добавлено 05.05.2014 в 10:04 ----------

обкатал 200км и решил проверить мотор. если ляжет - что бы уже не тешить себя надеждами на красноярск. проверил. не лег. а я в печали вообще.........

первая включается ужасно. остальные залетают только в путь. как так я хз. видимо надо менять синхрон первой будет.

потом мотор. блин, ну как же так))) за что его нахваливают то. отсечка всего 8500. при этом если переключился на 8400 велик риск вывалиться из втека, он на 6500 примерно. и это на более короткой коробке нежели сток!!!

придется брать хондату и сдвигать отсечку тысяч до 9ти хотя бы.

---------- Сообщение добавлено 05.05.2014 в 12:26 ----------

поставил на выходных колы, столько времени промучался и только щас до меня дошло что высоту можно выставлять не снимая стойку. тьфу ты блин

колы жесть...... скорость в поворотах сильно упала любую кочку теперь на трех колесах проезжаю.

да и вроде приноровился переключаться, из втека не выпадаю. но мотор все равно нифига не едет

---------- Сообщение добавлено 06.05.2014 в 12:34 ----------

и, кстати, пришел полный впуск. все все все от ек9. че то не нравится мне там столько лишнего веса но забор воздуха в принципе из под крыла зато. это скорее всего плюс.

а что мешает для нулевика сделать инерционный воздухозаборник? обычно делают вместо туманки

Сообщение от strike-dv

а что мешает для нулевика сделать инерционный воздухозаборник? обычно делают вместо туманки

а то что это бред, понту много толку мало, и времени на это убить надо. потом в итоге в мотор разве что воробьев не попадет

на счет толка спорно

Сообщение от strike-dv

на счет толка спорно

я ж выкладывал серию майтикармода там все на стенде проверили.

Конечно мерили то на каких машинах? Нет смысла ставить нулевик прямо под капот, если к этому грамотно подойти но и прибавка будет. Я на цивика купил все что нужно, как только сделаю машину займусь впуском, посмотрим как сток ФН2 поедет

Сообщение от TrolL

Конечно мерили то на каких машинах? Нет смысла ставить нулевик прямо под капот, если к этому грамотно подойти но и прибавка будет. Я на цивика купил все что нужно, как только сделаю машину займусь впуском, посмотрим как сток ФН2 поедет

серию до конца посмотри. они на всем подряд меряли.

жена, подойди граммотно и покажи мне цифры. вот в них я поверю. остальное болтовня на форуме. пусть это будет какая нибудь отсечка на 402, но со сток фильтром и с таким впуском.

не вопрос, переделка не уйдет далеко от стока, изменится лишь фильтрующий элемент, геометрия и диаметр

Сообщение от TrolL

не вопрос, переделка не уйдет далеко от стока, изменится лишь фильтрующий элемент, геометрия и диаметр

давай, успехов!
я весь этот детский сад проходил на королле. и лучшее время у меня было на полном стоке.