22 ошибка епс была!
---------- Сообщение добавлено в 00:38 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:35 ----------
Svoiludi,
я тоже поставил все правильно. может они датчик криво прикрутили либо закоцали.
---------- Сообщение добавлено в 00:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:38 ----------
давай считывай ошибку и говори. ЧЕК с этой ошибкой НЕ ГОРИТ!! Тока в режиме диагностики её увидеть можно.
Не в обиду твоим мастерам, но нихрена они свое дело не знают. Во первых не знают куда лезут и косячат при этом, плюс еще не знают как это исправить. Нормальные спецы, которые свое дело знают после замены ремня при таких симптомах машину бы из бокса не выпустили, стали бы все еще раз перепроверять. А тут уехал клиент и хорошо.Сообщение от Svoiludi
Скажи хоть где такие спецы работают, чтобы знать куда не ездить.
Я если чесно побоялся в одиночку ремень менять, Андрея попросил помочь, но вот никаких датчиков у себя не припоминаю. может их у меня и нет?
Я же говорю, сканер ничего не показывает. И на холостых, и вместе с ним ездили, говорит что все ок.
почитал как раз до того как обнаружили 104/103 зуба. мда, не повезло. но опять же - у меня от б18 стоял, и как говорит хозяин стоял он с самого начала Б20 мотора. тоесть тысяч с 10, а он на зуб длинее. и не натягивался нифигатак что тут из-за перетяжки..
и это. дай бог тебе не пригодится, но кому нибудь может. головы в иркутске хорошо делает ТОЛЬКО ип десятерик. это на релейном заводе мастерская. я все головы туда таскаю, да и ГТшники все тоже. капиталка головы без запчастей где то рублей 5 встанет. это я про 4х цилиндровую 16 клапанную хондовскую примерно говорю. тот же 4аге дороже, там и клапанов больше и регулировать их шайбами..
Возможно ты и прав. Но ребята на хондах специализируются, может и не доглядели где, и на старуху бывает... Может какой-то фактор форс-мажорный.
Если знаешь действительно спецов, может подскажешь? Про сервис пока говорить ничего не буду, потому как нет уверенности, что это их косяк. Но и обратного я уже утверждать не могу, вот в чем загвоздка, екрный бабай!
Вот мы и делаем все сами в своих машинах, потому что сервисов толковых нет у нас в Иркутске. В сервисе только масло менять можно и шиномантажом заниматься. И то некоторые при этом эумудряются накосячить. Все потому, что наберут идиотов без опыта и сами то они может быть и спецы в прошлом, но как только становятся управляющими бизнеса сразу же лень гайки крутить самим, но и контролировать достойно своих работяг не хотят.
Живой пример Ди-Станция. Сам Вольфман Андрюха шарит, а вот работяги его через раз понимают, что они делают. Зато орут на каждом углу что они спецы по хондам.
А так когда сам делаешь если и накосячишь то только на себя пеняешь потом. Но обычно мы перед каким-нибудь ремонтом собираем целый консилиум и делаем все коллективным разумом с привлечением мануалов и прочих отчетов о подобных ремонтах. И как показывает практика в основном все получается практически идеально.
Svoiludi,
Блин, в дистанции ребята вроде умные, но дорогие. А вот в "такте" паренек делает, на него еще ни одной жалобы не было и берет не дорого, можно с ним капаться -все объяснит и покажет.
---------- Сообщение добавлено в 12:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:09 ----------
на счет дистанции.. они машину в нерабочем состоянии не выпускают, ну и все че нада у них есть(электрики тоже)
в его случае даже на шиномонтаж нельзя ездить, из-за неправильно прикрученых колес, резьбу на болтах сорвали, колесо болталось, кулак угробил.
Ага, а мне пневматическим гайковёртом вообще колесо почти не прикрутили. хорошо вовремя обнаружил!
Ваши права
Ответить с цитированием