да, это чтоб по 100 раз не лазить из-за каждого сальника
да, это чтоб по 100 раз не лазить из-за каждого сальника
в итоге вчера пошел наконец то менять этот сальник. началось все сразу плохо, немного порамсили с женой. начал снимать подвеску - так на новой шаровой срезана резьба, пришлось снимать вместе со ступицой. пока снимал - разобралась внутренняя граната. на скорую руку собрать не смог, ее там че силой загонять надо или как? впервые кстати увидел такой хомут, он походу на спайке или че, короче пришлось поломать. начал скидывать подрамник, в принципе все просто, он держится на 6 болтах и двух подушках, но я идиот короче, уронил его, и он прямо мне по голове.. короче ниче не сделал, увезли меня домой. сегодня буду заканчивать, жена без машиныназывается не ругайтесь
купил для замены оригинальный сальник, причем в ф4,у моего "поставщика" в наличии не оказалось) причем по телефону назвали одну цену, а когда товарищ пришел покупать вышло еще дешевле - приятная неожиданность. масла в коробку тоже не было, пришлось искать окольными путями, спасибо друзьям. 4л надеюсь хватит. ну и масло в мотор с фильтром. и наконец то приобрел домкрат подкатной и подставки под машину, долго тянул
p/s/ вчера пол дня пытался узнать где можно срочно собрать поршень-шатун, в итоге ровным счетом ничего не нашли, там где могут это сделать, говорят обращаться позже, много работы.. в итоге пришлось через знакомых, в конечном итоге вроде договорились уже с Владимиром Анатольевичем Анисимовым, сегодня после обеда сказал подъехать к нему. кто не знает это Человек с политеховского альфа клуба, кмс по кроссу, очень крутой короче говоря. у него оказывается "простой" гаражный сервис, где и творит. сегодня узнаем че да как, честно говоря удивлен вообще что это проблема...
еще почти закончили с80 перебирать на ремкомплект синхротеч. блииин, как же легко все делается, в отличии от королловских коробок.
Последний раз редактировалось tim38; 30.05.2013 в 05:33.
Нет Артем. Это называется дурная голова рукам покоя не дает. Говорил же тебе не лазь ты туда без надобности... У меня шаровая нижняя стр есть новая, когда ставил пыльник повредил, взял другую. Если понадобится приезжай забирай.Сообщение от tim38
в итоге вчера пошел наконец то менять этот сальник. началось все сразу плохо, немного порамсили с женой. начал снимать подвеску - так на новой шаровой срезана резьба, пришлось снимать вместе со ступицой. пока снимал - разобралась внутренняя граната. на скорую руку собрать не смог, ее там че силой загонять надо или как? впервые кстати увидел такой хомут, он походу на спайке или че, короче пришлось поломать. начал скидывать подрамник, в принципе все просто, он держится на 6 болтах и двух подушках, но я идиот короче, уронил его, и он прямо мне по голове.. короче ниче не сделал, увезли меня домой. сегодня буду заканчивать, жена без машины
не спасибо. то что ты говорил не аргумент - потому что бежит сильно, и меня бесит в овоща масло подливать.
привод собрал кстати, приехал в браво в тиски зажали и с мастер за минуту собрал) так я и не понял что я не так делал.
Наверное всё не правильно делал)) Почём брал масло в коробку там варик или акп?
у меня тут траблы небольшие с акпп, после снятия установки. при скоросто 40-50 дергается при переключениях на третью, причем аж трясется все, рано ей еще третью подтыкать. говорят дело может бытькак это делать, у кого нибудь книга есть? а то понятия не имею где он даже))Полагаю дело в регулировки датчика положения селектора, сбиты настройки
у меня есть в электронном виде книга по цивику...
да у меня щас такого интернета нету.. можешь глянуть?
---------- Сообщение добавлено 03.06.2013 в 10:10 ----------
а все, вечером дадут книжку)
если что в контакте скинул, мало ли пригодится.
спасибо!
---------- Сообщение добавлено 03.06.2013 в 14:32 ----------
зато у меня в огороде теперь вот такой мопед проживает. аппарат друга - че он с ним будет делать хз, но оно ездит и все работает!!
Ваши права
