БЖ овоща. es1 02г.

Сообщение от sway38

Чтобы разъеденить двиг с акпп нужно только болты открутить что на круглой пластине стоят по внешнему диаметру.

ага, а как их открутить неснимая коробки???
что-то я когда от варика избавлялся так немучился, как на мехе все снялось, ну только масса у варика была запредельная

Сообщение от mysony

ага, а как их открутить неснимая коробки???
что-то я когда от варика избавлялся так немучился, как на мехе все снялось, ну только масса у варика была запредельная

Очень просто, снизу под двигателем маленькая пластинка есть, ее снимаешь, и вращаешь эту круглую пластину, там как раз эти болты в прямом доступе. Скрутил, повернул итд. Это на орхии так, думаю на овоще также.

Сообщение от sway38

Очень просто, снизу под двигателем маленькая пластинка есть, ее снимаешь, и вращаешь эту круглую пластину, там как раз эти болты в прямом доступе. Скрутил, повернул итд. Это на орхии так, думаю на овоще также.

конечно, на автоматах оно всегда есть.

---------- Сообщение добавлено 29.04.2013 в 14:29 ----------

Сообщение от Grizzl

так ты и этот в утиль скинь.
вот тебе тачка для свапа http://irkutsk.drom.ru/honda/civic_ferio/10775456.html меху с него забери, а остальное продай.

ну и нафиг мне механика то, еще и деньги тратить)

Сообщение от mysony

кондей можно от блока только открутить и пусть он остается подкапотом, а вообще возможно имеет смысл тупо в сервак поехать на замену, пусть там голову ломают

к колену пластна крепится, там поцентру болты на 17 звездочки(12-гранные), что-то мне подсказывает что через отверстие для стартера их запаришься откручивать, да и сальник нормально забить будет сложно - все наощупь, там практически ничего невидно будет и подлазить плохо

есть еще мысль - а может коробку вверх выдернуть получится неснимая мотора?

в сервис не поеду, я жлоб)))
а как снять уж видно будет, когда начну разбирать. щас даже посмотреть то не могу))

---------- Сообщение добавлено 29.04.2013 в 14:30 ----------

Сообщение от sway38

сальника, что на валу за ГТР стоит

опа. это че такое??? на валу коробки в смысле?

да, это чтоб по 100 раз не лазить из-за каждого сальника

в итоге вчера пошел наконец то менять этот сальник. началось все сразу плохо, немного порамсили с женой. начал снимать подвеску - так на новой шаровой срезана резьба, пришлось снимать вместе со ступицой. пока снимал - разобралась внутренняя граната. на скорую руку собрать не смог, ее там че силой загонять надо или как? впервые кстати увидел такой хомут, он походу на спайке или че, короче пришлось поломать. начал скидывать подрамник, в принципе все просто, он держится на 6 болтах и двух подушках, но я идиот короче, уронил его, и он прямо мне по голове.. короче ниче не сделал, увезли меня домой. сегодня буду заканчивать, жена без машины называется не ругайтесь

купил для замены оригинальный сальник, причем в ф4,у моего "поставщика" в наличии не оказалось) причем по телефону назвали одну цену, а когда товарищ пришел покупать вышло еще дешевле - приятная неожиданность. масла в коробку тоже не было, пришлось искать окольными путями, спасибо друзьям. 4л надеюсь хватит. ну и масло в мотор с фильтром. и наконец то приобрел домкрат подкатной и подставки под машину, долго тянул

p/s/ вчера пол дня пытался узнать где можно срочно собрать поршень-шатун, в итоге ровным счетом ничего не нашли, там где могут это сделать, говорят обращаться позже, много работы.. в итоге пришлось через знакомых, в конечном итоге вроде договорились уже с Владимиром Анатольевичем Анисимовым, сегодня после обеда сказал подъехать к нему. кто не знает это Человек с политеховского альфа клуба, кмс по кроссу, очень крутой короче говоря. у него оказывается "простой" гаражный сервис, где и творит. сегодня узнаем че да как, честно говоря удивлен вообще что это проблема...

еще почти закончили с80 перебирать на ремкомплект синхротеч. блииин, как же легко все делается, в отличии от королловских коробок.

Сообщение от tim38

в итоге вчера пошел наконец то менять этот сальник. началось все сразу плохо, немного порамсили с женой. начал снимать подвеску - так на новой шаровой срезана резьба, пришлось снимать вместе со ступицой. пока снимал - разобралась внутренняя граната. на скорую руку собрать не смог, ее там че силой загонять надо или как? впервые кстати увидел такой хомут, он походу на спайке или че, короче пришлось поломать. начал скидывать подрамник, в принципе все просто, он держится на 6 болтах и двух подушках, но я идиот короче, уронил его, и он прямо мне по голове.. короче ниче не сделал, увезли меня домой. сегодня буду заканчивать, жена без машины называется не ругайтесь

Нет Артем. Это называется дурная голова рукам покоя не дает. Говорил же тебе не лазь ты туда без надобности... У меня шаровая нижняя стр есть новая, когда ставил пыльник повредил, взял другую. Если понадобится приезжай забирай.

не спасибо. то что ты говорил не аргумент - потому что бежит сильно, и меня бесит в овоща масло подливать.

привод собрал кстати, приехал в браво в тиски зажали и с мастер за минуту собрал) так я и не понял что я не так делал.

Сообщение от tim38

не спасибо. то что ты говорил не аргумент - потому что бежит сильно, и меня бесит в овоща масло подливать.

привод собрал кстати, приехал в браво в тиски зажали и с мастер за минуту собрал) так я и не понял что я не так делал.

Наверное всё не правильно делал)) Почём брал масло в коробку там варик или акп?

у меня тут траблы небольшие с акпп, после снятия установки. при скоросто 40-50 дергается при переключениях на третью, причем аж трясется все, рано ей еще третью подтыкать. говорят дело может быть

Полагаю дело в регулировки датчика положения селектора, сбиты настройки

как это делать, у кого нибудь книга есть? а то понятия не имею где он даже))

Сообщение от tim38

у меня тут траблы небольшие с акпп, после снятия установки. при скоросто 40-50 дергается при переключениях на третью, причем аж трясется все, рано ей еще третью подтыкать. говорят дело может быть
как это делать, у кого нибудь книга есть? а то понятия не имею где он даже))

у меня есть в электронном виде книга по цивику...