думал об этом, тем более гусь есть. щас погуглю, да и я снизу то еще ни разу не залазил под машину, надо глянуть. кажется бредом снимать мотор что бы поменять сальник на самом деле)))Сообщение от mysony
спасибо.
думал об этом, тем более гусь есть. щас погуглю, да и я снизу то еще ни разу не залазил под машину, надо глянуть. кажется бредом снимать мотор что бы поменять сальник на самом деле)))
спасибо.
с другом на запорожце меняли сальник кореной, двигатель на землю, а потом запор вдвоем через вигатель перекинули.
---------- Сообщение добавлено 29.04.2013 в 09:32 ----------
я сколько читал про подрамник, так и не понял все же, что и как, поэтому решили с Андрюхой изловчиться...
Как правило меняют оба сальника, что на валу за ГТР стоит и тот что коренной на коленвалу. Чтобы разъеденить двиг с акпп нужно только болты открутить что на круглой пластине стоят по внешнему диаметру. Ну и болты по корпусу. Масло из под сальника так сильно бежать не может, у меня тоже сальнику хана, там все в масле, но капель нет, просто потеет путем. Вообще проще забить и подливать, либо приурочить к переборке двига. Артем не мешай овощу работать )))
читаю тему свапа http://www.civic-club.ru/forum/showt...t=86019&page=7 .
снимать мотор че то лень все ж таки, тосол жалко, да и кондей откручивать))))
кто шарит, подскажите. как по науке бублик-гидротрансофрматор снимать, что бы он на коробке остался, или на фигне для стартера, ну типа маховика которая? а то я автомат снимал только с целью утилизации, поэтому даже мысли не было сохранить его живым)))
так ты и этот в утиль скинь.
вот тебе тачка для свапа http://irkutsk.drom.ru/honda/civic_ferio/10775456.html меху с него забери, а остальное продай.
ничессе припечатали ему!так ты и этот в утиль скинь.
вот тебе тачка для свапа http://irkutsk.drom.ru/honda/civic_ferio/10775456.html меху с него забери, а остальное продай.
кондей можно от блока только открутить и пусть он остается подкапотом, а вообще возможно имеет смысл тупо в сервак поехать на замену, пусть там голову ломают
к колену пластна крепится, там поцентру болты на 17 звездочки(12-гранные), что-то мне подсказывает что через отверстие для стартера их запаришься откручивать, да и сальник нормально забить будет сложно - все наощупь, там практически ничего невидно будет и подлазить плохо
есть еще мысль - а может коробку вверх выдернуть получится неснимая мотора?
ага, а как их открутить неснимая коробки???
что-то я когда от варика избавлялся так немучился, как на мехе все снялось, ну только масса у варика была запредельная
Очень просто, снизу под двигателем маленькая пластинка есть, ее снимаешь, и вращаешь эту круглую пластину, там как раз эти болты в прямом доступе. Скрутил, повернул итд. Это на орхии так, думаю на овоще также.
конечно, на автоматах оно всегда есть.
---------- Сообщение добавлено 29.04.2013 в 14:29 ----------
ну и нафиг мне механика то, еще и деньги тратить)так ты и этот в утиль скинь.
вот тебе тачка для свапа http://irkutsk.drom.ru/honda/civic_ferio/10775456.html меху с него забери, а остальное продай.
в сервис не поеду, я жлоб)))
а как снять уж видно будет, когда начну разбирать. щас даже посмотреть то не могу))
---------- Сообщение добавлено 29.04.2013 в 14:30 ----------
опа. это че такое??? на валу коробки в смысле?
Ваши права
