Бортовой журнал моего 6го хэтча

да уже ничего не идет давно, все ровно. выгнал видимо пробку из системы.

Сообщение от tim38

по расходу согласен, очень много. в остальном с женей не согласен! у тебя мотор был с валами, как минимум ну и про дц5р такого я не помню. турики да. были

ДЦ5 и С2к Санины на то время еще без пробега я его укатывал, пока он не снял выхлоп

---------- Сообщение добавлено 09.06.2015 в 07:07 ----------

Сообщение от tim38

по моим наблюдениям на расход влияют две вещи, дд и лямбда. все остальное на уровне самоубеждения
причем лямбда хорошо едет только оригинальная ) дд вроде как тоже

Тема а как же насос топливный? Время открытия, факел распыления и производительность форсунок? Лямбда корректирует не так уж и сильно по крайней мере на этих моторах прошлого века.
Именно из показаний времени открытия форсунок по большей части и складывается расход топлива.

Для большей ясности кто не понял:
- низкое давление топлива (дохнет насос) бензина мало - бедная смесь - мозг увеличивает время открытия форс для поддержки нужной смеси в следствии чего повыщается расход, форсы тупо льют!
- грязные форсы - плохая пропускная способность - кривой факел - бедная смесь - мозг повышает время открытия форс - и в следствии повышенный расход топлива и так далее.

Я уже молчу если все это в скопе будет, и при этом еще и наваливать расход будет очень завышенный
вообщем как бы так, это не карбюратор лечить его на слух, сканер все покажет и расскажет

ок, мужик твой знакомый с шелехова может посмотреть, продиагонстировать?

ДА! ....

ни разу в жизни еще не видел засраных форс и что бы от насоса плохого увеличивался расход. как и плохого насоса вообще, он либо работает, либо кончается вообще.

Сообщение от tim38

ни разу в жизни еще не видел засраных форс и что бы от насоса плохого увеличивался расход. как и плохого насоса вообще, он либо работает, либо кончается вообще.

Тема я все описал, насос может давить 7 очков может 3 в пике и падать давка до 2-х и это не даст по твоему расхода?

Сообщение от TrolL

Тема я все описал, насос может давить 7 очков может 3 в пике и падать давка до 2-х и это не даст по твоему расхода?

нет. 5 символов

сколько всякой какахи я в нете не читал про расход, никогда не сталкивался с тем, что проблема была в насосе. расход скорее меньше будет и машина ехать не будет. Но это в топливном фильтре беда а не в насосе

Сообщение от TrolL

Тема я все описал, насос может давить 7 очков может 3 в пике и падать давка до 2-х и это не даст по твоему расхода?

Насос может хоть 10 очков давить, но если родной РДТ настроен на 5 то на выходе и будет 5.
Разве частота впрыска не зависит от угла открытия дроссельной заслонки, данных мап сенсора?

ну кто я такой спорить с великими гуру диагностами.
Я описал следствие увеличения расхода, но ничего кроме воды от вас я не услышал.