Новости из законодательства.

Решил создать тему которая будет информировать нас об изменениях в законодательстве))) Это связанно с тем, что наше правительство в последнее время сильно часто вносит поправки в законодательстве, а с той скоростью с которой они это делают то порой не возможно уследить за этим.

---------- Сообщение добавлено в 01:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:39 ----------

Госдума в первом чтении запретила любую дозу алкоголя за рулем
Государственная дума все-таки приняла в первом чтении законопроект о так называемом полном запрете алкоголя за рулем. Так что уже совсем скоро пьяным будет считаться любой водитель, в крови которого обнаружили хотя бы 0,01 промилле (а, как говорят врачи наркологи, такое количество алкоголя в крови может быть даже у совершенно трезвого человека). Хотя депутаты обратили на это внимание. И в заключении профильного комитета было отмечено, что ******** присутствует естественным образом в крови, например, больных сахарным диабетом.
Напомним, что сейчас водитель считается пьяным при наличии в его крови 0,3 промилле спирта или 0,15 промилле на 1 литр выдыхаемого воздуха. По словам медиков, такая норма позволяет человеку примерно за 1-1,5 часа до поездки безбоязненно выпить одну маленькую бутылку светлого пива. Данные нормы вступили в действие в середине 2008 года одновременно с усилением наказания за езду в пьяном виде (сейчас за это лишают прав на срок 1,5-2 года, а если человек уже был лишен прав, то его могут посадить за решетку на срок до 15 суток).
Однако недавно господин Медведев заявил, что данную норму надо исключить из российского законодательства. «Мы же знаем, как у нас выпивают. Сначала рюмку, вроде можно теперь. Еще одну, две, три, а потом поехали. Я считаю, надо запретить употребление алкоголя за рулем», - заявил Дмитрий Анатольевич.
А ведь согласно Венской конвенции о дорожном движении от 1968 года в законодательстве нашей страны должны быть указаны допустимые нормы алкоголя в крови. При этом уже давно известно, что ******** в выдыхаемом воздухе может появиться даже после употребления кефира или кваса, не говоря уже про лекарственные препараты. Однако наших депутатов это не смутило.

---------- Сообщение добавлено в 01:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:44 ----------

Всем автомобилистам придется сменить аптечки
С 1 июля всем автомобилистам, благодаря приказу минздрава, понадобятся новые аптечки. Состав автомобильной аптечки меняется коренным образом: из нее исключат все медикаменты.

Основание: принес приказ Минздравсоцразвития «О внесении изменений в приказ Министерства здравоохранения и медицинской промышленности Российской Федерации от 20 августа 1996 г. №325». Аптечки выпущенные до 1 июля можно продавать и использовать до окончания срока годности, но не позднее 31 декабря 2011 года, говорится в приказе Минздрава.

Документ вступает в силу с 1 июля и меняет состав автомобильной аптечки коренным образом: из нее исключат все медикаменты. Зато по новым правилам, в аптечке станет больше перевязочного материала – всего около 10 видов (бинты, пластыри и т.д.). Также в ней должны будут находится ножницы, шина, воздуховод и инструкция по применению аптечки. Как полагают участники рынка, новые правила могли быть введены в связи с тем, что Минздрав посчитал, что автомобилист способен оказать себе лишь первую, но не медицинскую помощь и это облегчит прохождение техосмотра.

---------- Сообщение добавлено в 01:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:47 ----------

Транзитные номера
Департаментом обеспечения безопасности дорожного движения МВД России утвержден образец государственного регистрационного знака транспортного средства типа 15 по ГОСТ Р 50577-93.

Регистрационный знак изготавливается на бумаге с погашенным фоновым свечением в УФ-свете, с двумя видимыми и одним невидимым (люминесцирующим в УФ-лучах) типами защитных волокон.

Голографический защитный знак размером 20х40 мм наносится на бумажную заготовку до ламинации и располагается в левом верхнем углу.

В целях защиты от неблагоприятных дорожных условий регистрационный знак ламинируется с двух сторон прозрачной пленкой горячего ламинирования.

Выходные данные предприятия – изготовителя (наименование, товарный знак, адрес) располагаются в нижнем левом углу за пределами рамки.

Разместить транзитный номер водители будут обязаны в местах установки обычных государственных регистрационных знаков, изготавливаемых из металла. Данная мера позволит увеличить количество разысканных транспортных средств, скрывшихся с мест ДТП, так как зачастую их очевидцам невозможно разглядеть номер из-за тонированных задних стекол автомобилей.

Кроме того, новые транзитные номера позволят выявлять и привлекать к ответственности водителей, нарушения Правил дорожного движения которых фиксируются камерами автоматической фиксации.

Где и когда?
Выдавать новые транзитные номера будут регистрационными подразделениями ГИБДД с 2010 года после того, как будут выданы все ранее имеющиеся в наличии номера, которые выдаются в настоящее время.

---------- Сообщение добавлено в 01:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:49 ----------

Поправки в КоАП: водители, лишенные прав, обязаны сдать временное удостоверение в течение 3 дней
Госдума уточнила сроки сдачи водительского удостоверения лишенными прав водителями. Теперь автомобилисты, не сдавшие в ГИБДД удостоверение или «времянку», должны заявлять об их утрате в трехдневный срок. Таким образом законодатели планируют бороться с уклоняющимися от сдачи прав.
Государственная дума в пятницу приняла в третьем, окончательном чтении поправки в КоАП, обязывающие водителей, лишенных прав, в трехдневный срок сдавать в ГИБДД свои водительские удостоверения и временные разрешения или в тот же срок заявлять об их утрате. Ранее КоАП не предусматривал срока сдачи прав или «времянок», и многие водители избегали наказания, просто оставляя у себя права.
Таким образом, депутаты ликвидировали законодательный пробел. Согласно внесенным в статью 32.7 поправкам, в течение трех рабочих дней со дня вступления в силу постановления об административном наказании в виде лишения специального права, лишенный должен сдать документы в орган, осуществляющий его исполнение.
При этом норма закона, ранее действовавшая, в частности, для охотников и владельцев радиоэлектронных устройств, теперь распространена на водителей.
Правительственный законопроект был внесен в Думу в декабре 2009 года. Его необходимость разработчики обусловили трудностями, возникающими с определением даты начала срока лишения прав, если водитель «не сдал свое удостоверение (специальное разрешение) после вступления в силу решения суда о лишении такого права». В то же время часть 2 этой статьи предусматривает, что срок лишения прерывается в случае уклонения от сдачи «прав» и отсчитывается только с момента сдачи удостоверения либо его изъятия, однако факт уклонения было доказать трудно.
Некоторые граждане, у которых срок лишения истек, обращались в ГИБДД за выдачей дубликатов прав и при этом заявляли, что не уклонялись от сдачи удостоверений, а потеряли документ после составления протокола.
Однако даже в соответствии с новыми нормами водителю ничто не мешает заявить в ГИБДД об утрате прав или временного разрешения и при этом продолжать ездить по недействительному документу.
По мнению президента Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктора Травина, от практики сдачи водительских удостоверений и такого сомнительного документа, как временное разрешение, необходимо вовсе избавиться.
«Доступ к базе лишенных есть у каждого инспектора ГИБДД. В принципе, это абсолютно неразумно — заставлять водителей ездить и сдавать права и временные разрешения», — говорит эксперт. При этом, по его словам, у водителей всё равно останется возможность получить временное разрешение неофициальным порядком и даже исключить упоминание о лишении из баз данных.
Лидер Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин подчеркивает, что срок лишения водительского удостоверения должен наступать с момента вступления в законную силу решения суда. При этом, отмечает эксперт, в России и ранее все сомнительные ситуации относительно лишения прав трактовались в пользу ГИБДД, а не в пользу водителей.

---------- Сообщение добавлено в 01:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:52 ----------

Изменения в ПДД: меняются правила проезда круговых перекрестков
Как сообщает официальный сайт ГИБДД, российским водителям предстоит научиться проезжать участки с круговым движением по-новому. На протяжении последних лет в органы Госавтоинспекции неоднократно поступали жалобы от водителей на трудности и заторы при круговом движении. Для того, чтобы облегчить жизнь автолюбителям, по инициативе ГИБДД были приняты соответствующие поправки в ПДД.
Сейчас приоритет имеет въезжающий на круг, а с 20 ноября, когда вступят в силу поправки в Правила дорожного движения (ПДД), "главными" станут водители, которые уже находятся на кругу - едут по нему или выезжают. Фактически правила меняются с точностью до наоборот, и к ним нужно будет привыкнуть.
В первую очередь, эти изменения внесены для того, чтобы не возникало заторов при круговом движении. А то получается, что въехать на круг все могут, а вот выехать уже весьма проблематично, особенно при плотном движении.
"Теперь же при въезде на круг будут устанавливаться дорожные знаки "Круговое движение" в сочетании со знаком "Уступите дорогу" или "Движение без остановки запрещено". То есть на кругу и при выезде с него у водителей будет приоритет в движении", - рассказал заместитель начальника Департамента ОБДД МВД России генерал-майор милиции Владимир Кузин.

Начинать менять организацию кругового движения можно уже сейчас, постепенно устанавливая в этих местах соответствующие дорожные знаки. Кроме того, для предупреждения водителей об изменениях в ПДД целесообразно использовать специальные информационные щиты.

По словам заместителя начальника российской Госавтоинспекции, при подготовке этого изменения в ПДД учитывался и зарубежный опыт. "Дело в том, что сегодня во всех европейских странах круговое движение организовано по принципу приоритета находящихся на кругу, а въезжающие должны уступить им дорогу, - пояснил Кузин. - То есть фактически мы переходим на правила, по которым уже много лет ездят за границей. Это поможет и нашим гражданам, и иностранцам не путаться и ездить во всех странах одинаково".

---------- Сообщение добавлено в 01:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:55 ----------

Транспортный налог будет отменен
Правительство России рассматривает возможность отмены транспортного налога. Причем уже в 2011 году. Об этом заявил вице-премьер Сергей Иванов.
«Речь идет о том, что начиная с 2011 года будет, возможно, отменен вообще транспортный налог.
Полагаю, эта новость порадует многих автолюбителей, которые, по тем или иным причинам, редко эксплуатируют свои транспортные средства. Они будут платить гораздо меньше», - заявил господин Иванов.
А вместо налога российские власти планируют ввести дополнительные акцизы на топливо. «Объемы расходов на содержание автомобиля будут определяться в первую очередь количеством потребляемого топлива», - добавил Сергей Иванов.

---------- Сообщение добавлено в 00:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 01:57 ----------

Хотелось бы узнать ваше мнение о востребованности данной темы. На сколько она востребована и полезна ли данная тема для вас?

---------- Сообщение добавлено в 00:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:15 ----------

Хотелось бы узнать ваше мнение о востребованности данной темы. На сколько она востребована и полезна ли данная тема для вас?

Полезная тема

Кудрин: повышение акцизов на бензин неизбежно
Акцизы на бензин, равно как на табак и ********, неизбежно будут повышены. Об этом заявил вице-премьер, министр финансов Алексей Кудрин в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ).

«Эти три вида акцизов будут повышены, это неизбежно», – цитирует Кудрина РИА «Новости». По его словам, в настоящее время Минфин рассматривает предложения Минтранса, которые касаются отмены транспортного налога и компенсации выпадающих доходов бюджета за счет роста акцизов на горюче-смазочные материалы.

«Акцизы на бензин предполагаем повысить на 3 руб. за литр в течение трех лет», – отметил Кудрин, добавив, что это предложение Минтранса, и Минфин «относится к нему нормально».

В свою очередь, глава Минэкономразвития Эльвира Набиуллина в кулуарах ПМЭФ заявила, что ее министерство выступает за большую диверсификацию транспортного налога, включая его обнуление для малолитражных автомобилей. «Есть поручение рассмотреть конструкцию и размер акциза и необходимость отмены транспортного налога, – сказала Набиуллина. – По моему мнению, отменять не надо, но надо сделать его более диверсифицированным, обнулить на малолитражные автомобили». По словам министра, это, в частности, «добавит социальной справедливости». При этом она отметила, что Минэкономразвития также будет поддерживать ряд решений об увеличении налогов и сборов, но касается это не столько налогов, сколько акцизов.

---------- Сообщение добавлено в 10:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 17:44 ----------

К своему страховщику
Страховщики предлагают сделать прямое возмещение убытков безальтернативным. То есть пострадавшему в аварии не придется выбирать, к кому идти за выплатой — в свою страховую или в компанию виновника. От этого будет легче и самим страховщикам, и контролирующим их органам, и самим автовладельцам. Об этом заявил вчера вновь назначенный глава Национального союза страховщиков ответственности Андрей Юрьев.

Напомним, теперь пострадавший в аварии может обращаться за выплатой в свою страховую компанию, а не искать страховщика виновника. Однако сделать это он может только в том случае, если в аварии участвовали только два автомобиля, оба застрахованы по ОСАГО, и при этом не пострадали люди. Во всех остальных ситуациях все осталось по-прежнему: обращайтесь в компанию виновника ДТП.

Надо сказать, что прямое возмещение — тоже не обязательная мера. Пострадавший может на выбор обратиться либо в свою компанию, либо в компанию визави. Более того, иногда страховщики по тем или иным обоснованным или не очень причинам отказывают в данной услуге. И тогда волей-неволей пострадавшему приходится обращаться к страховщику виновника. И вот тут возникает некий правовой казус. Страховая компания может рассматривать обращение в течение 30 дней со дня обращения. Пострадавший обратился к своему страховщику, тот порассматривал дело и решил отказать в выплате. Тогда пострадавший обращается к страховщику виновника. И отсчет срока начинается. Теперь же пострадавшему в аварии не придется выбирать, к кому идти за выплатой заново.

Помимо этого в случае необоснованного отказа или занижения выплат становится непонятным, на кого жаловаться. А контрольным органам — с кого спрашивать. Иван, как обычно, кивает на Петра. Чтобы сделать ситуацию более прозрачной и не нервировать автовладельцев излишними гонениями от одного к другому, страховщики предлагают сделать прямое возмещение ущерба обязательным. Попадаешь под все условия — обращайся в свою страховую. Кстати, это заставит водителя более внимательно относиться к выбору страховой компании.

---------- Сообщение добавлено в 10:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 10:14 ----------

Талон ТО будут выдавать частные центры техосмотра
На совещании у первого вице-премьера Игоря Шувалова с членами правительственной комиссии по безопасности дорожного движения одобрен законопроект, передающий частным компаниям право проводить техосмотр автомобиля.

Сейчас талон ТО выдает только ГИБДД. По новому законопроекту, это право передается частным центрам проведения ТО. Эти центры должны быть членами саморегулируемых организаций (СРО) или специально аккредитованными правительством организациями. У центров ТО должен быть компенсационный фонд или страховка на случай, если автомобиль будет поврежден при осмотре. Стоимость техосмотра будет устанавливать правительство.
Частным техцентрам проведения ТО будет разрешено и осматривать автомобили, и ремонтировать их. Периодичность техосмотра не изменится. Авторы законопроекта полагают, что пройти техосмотр будет проще, а уровень диагностики в частных техцентрах будет выше, чем в ГИБДД.

---------- Сообщение добавлено в 13:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 10:41 ----------

До конца года обанкротятся 22 страховые компании
По прогнозу президента Российского союза автостраховщиков (РСА) Павла Бунина, до конца 2010 года с рынка могут уйти 22 страховые компании. Еще шесть уже объявили себя банкротами.

Бунин также считает, что в этом году суммарный объем компенсационных выплат за разорившихся страховщиков может вырасти до 4,94 млрд. рублей. Это на 1,5 млрд. рублей больше, чем в прошлом году. При этом выплаты за 2009 год в три раза превысили показатели 2008 года.

Гарантийный резерв, из которого осуществлялись отчисления по обязательствам обанкротившихся компаний, закончился 9 июня. Теперь деньги берутся из резерва текущих компенсационных выплат.

Руководитель Федеральной службы страхового надзора Александр Коваль сообщил в интервью РБК daily: «Мы по методике Альтмана проанализировали финансовое состояние наших страховщиков, и выяснилось, что в зону риска банкротства попадает весьма значительное количество компаний». С ним согласен заместитель генерального директора рейтингового агентства «Эксперт РА» Павел Самиев. По его мнению, с российского рынка страховщиков могут уйти порядка 15-20 компаний среднего эшелона. «Хорошо, что рынок «почистят», — считает г-н Самиев.

По мнению экспертов, большое число банкротств вызвано тем, что на страховом рынке работали как серьезные игроки, так и те, кто хотел просто собрать денег и уйти. В связи с этим Эксперт РА выступил с инициативой введения дифференцированного, в зависимости от финансовой устойчивости компании, размера отчисления в гарантийный резерв РСА. Стабильность страховой компании будет определяться независимыми экспертами.

---------- Сообщение добавлено в 13:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:40 ----------

МВД предлагает наказывать за оскорбление автоинспекторов
Департамент собственной безопасности МВД предлагает ввести уголовную или административную ответственность за оскорбление сотрудников милиции, передает «Маяк» со ссылкой на начальника ведомства Юрия Драгунцова. По его данным, милиционеров, проверяющих документы или составляющих протоколы о нарушениях Правил дорожного движения, оскорбляют в 30% случаев.

Чтобы защитить своих сотрудников, в МВД хотят сделать сотрудников милиции при исполнении служебных обязанностей неприкосновенными лицами, а их требования - обязательными для исполнения.

Бедные гайцы, все то их ненавидят, все то их матерят. Надо их защитить

Да куда они без защиты правительства, а то приходиться им терпеть унижения со стороны злостных нарушителей и не только))

---------- Сообщение добавлено в 10:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:57 ----------

Где и как пропускать пешеходов по новым правилам: разъяснение ГИБДД
Заместитель начальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения (ДОБДД) МВД РФ Владимир Кузин разъяснил изменения в правилах дорожного движения, касающиеся пропуска пешеходов (вступят в силу 20 ноября).

«Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или ступивших на нее для осуществления перехода, – заявил Кузин в интервью «Российской газете». – То есть вы обязаны сбросить скорость только в том случае, если по переходу уже идут».

Если же водитель едет по абсолютно пустой улице и на нерегулируемом переходе никого нет, притормаживать не обязательно, отметил собеседник издания. «Если люди есть, то во избежание негативных последствий, конечно, нужно действовать так, как предписано правилами – сказал генерал-майор. – Раньше в правилах была формулировка: «...обязан уступить дорогу». Но что это значит? Водитель, увидев на «зебре» пешехода, вместо того чтоб притормозить, задумывался, каким образом он должен уступить дорогу. Теперь в главном водительском документе даны четкие рекомендации: сбросить скорость или остановиться. Например, на противоположной стороне дороги человек вышел на «зебру», водитель притормозит, оценит расстояние и поймет, надо ему останавливаться или нет. Успеет пешеход добежать до этой стороны улицы или можно проезжать спокойно. Понятно, что если по этому переходу идут люди, то не они обязаны разбегаться перед машиной, а водитель должен остановиться и их пропустить. А если дорога абсолютно свободна, никто не пытается выйти на проезжую часть, то и притормаживать незачем».

Не меньшее количество вопросов вызвал и пункт о том, как пешеходы должны уступать дорогу автомобилям со спецсигналами. По словам Кузина, никаких разрешений спецтранспорту на то, чтобы давить тех, кто переходит дорогу, дано не было. «В новой редакции сказано, что при приближении транспортных средств с включенным проблесковым маяком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части, а находящиеся на ней должны незамедлительно ее освободить, – отметил замначальника ДОБДД. – Раньше им еще требовалось уступить дорогу таким автомобилям. И вот тут было непонятно, каким образом уступать: метаться с полосы на полосу, выбирая ту, на которой точно не собьют? Этот спорный момент убрали. Все остальные требования были и в прежних правилах. При этом скорость, с какой пешеход должен незамедлительно покинуть проезжую часть, в правилах не прописана. А водители, двигающиеся со спецсигналами, в отдельных случаях имеют право отступать от правил. Но в любой ситуации они обязаны обеспечить безопасность других на дороге, в том числе и пешеходов».

---------- Сообщение добавлено в 10:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 10:05 ----------

Фото выезда на «встречку» обойдется водителям в 5 тыс. рублей
Госдума РФ рассматривает законопроект, согласно которому уже в ближайшее время водители, чей выезд на полосу встречного движения, зафиксирует дорожная видеокамера, будут штрафоваться на 5 тыс. рублей. Как сообщил замглавы российской ГИБДД Владимир Кузин, сейчас фото «встречки» не может быть основанием для наказания; если же нарушителя задержит автоинспектор, ему грозит лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев.

Любители прокатится по встречной, как и не соблюдающие скоростной режим, будут получать штрафную квитанцию по почте.

Кузин уверен, что нововведение позволит уменьшить число выездов на «встречку», как это уже произошло, когда за это нарушение ввели безальтернативное наказание, исключив штраф, а оставив только лишение прав, отмечает «Интерфакс».

---------- Сообщение добавлено в 10:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:33 ----------

«Лукойл» гарантировал россиянам подорожание бензина
Ряд тенденций на ценовом рынке нефтепродуктов вызывает настороженность у «Лукойла», заявил на годовом собрании акционеров президент нефтяной компании Вагит Алекперов. В частности, по его словам, к росту цен на топливо «неминуемо приведут» планируемая отмена транспортного налога и включение его в цену топлива, а также увеличение акцизов.

Как поминает РБК, сейчас российское правительство рассматривает несколько предложений об отмене транспортного налога и замене его повышением с 1 января 2011 года акцизов на нефтепродукты. В Минэкономразвития инициативу не поддерживают, и предлагают дифференцировать ставки налога, в частности обнулить ставку на малолитражки.

---------- Сообщение добавлено в 22:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 10:34 ----------

Скрытие покажет
ГИБДД разъясняет, в каких случаях можно уехать с места ДТП, чтобы не лишиться водительских прав
Как пояснили «РГ» в Департаменте обеспечения безопасности дорожного движения МВД России, в правилах предусмотрено три сценария действия для аварии без пострадавших. Вызвать на место происшествия сотрудников ДПС, которые оформят ДТП. Самим зафиксировать на схеме положение транспортных средств и подъехать на ближайший пост для оформления происшествия. Третий вариант — это действовать в соответствии с законом и правилами ОСАГО. А они разрешают обойтись без ГАИ только при соблюдении довольно большого количества условий: если в аварии участвовали только два автомобиля, если оба они застрахованы по ОСАГО, если при этом не пострадали люди, если у обоих участников ДТП нет разногласий в обстоятельствах происшествия, если сумма ущерба не превышает 25 тысяч рублей. А теперь самый важный момент: при этом оба участника должны заполнить извещение о ДТП и подписаться под ним. Только после этого участники аварии каждый со своим экземпляром могут разъехаться, и никто к ним не сможет предъявить претензий, что они оставили место ДТП.

Это тот случай, который в страховании называется упрощенная система выплат (Европротокол). К сожалению, ею не часто пользуются. Во-первых, согласие у водителей — довольно редкий случай, во-вторых, не всегда есть уверенность, что ремонт обойдется дешевле, чем в 25 тысяч рублей. А в КАСКО такой системы вообще не предусмотрено, поэтому у таких застрахованных вообще нет альтернативы, кроме оформления ДТП автоинспектором.

Надо сказать, что, несмотря на существование ОСАГО, при незначительных повреждениях многие водители стремятся разобраться, что называется, на месте. То есть заплатить, чтобы, с одной стороны, не терять времени, а с другой — при оформлении нового полиса обязательного страхования платить придется больше в полтора раза, с учетом коэффициента 1,5.

Однако такой расчет на месте может грозить тем, что вашу машину объявят в розыск, и, даже если у вас будет на руках расписка второго участника, что он к вам претензий не имеет, закончиться эта история может для вас однозначно — лишением прав.

---------- Сообщение добавлено в 12:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 22:32 ----------

Спасительные бинты подорожают
Завтрашний день внесет разнообразие в и без того не пресную жизнь российских водителей. В России с 1 июля вводятся в обращение автомобильные аптечки нового образца. Теперь в них совсем не будет таблеток и йода, малопригодных для оказания первой помощи пострадавшим на дороге. Ставка сделана на обилие перевязочных материалов. Замена лекарств бинтами и марлевыми салфетками на ценах в лучшую сторону не отразится. Напротив, участники рынка не исключают повышения стоимости автомобильных аптечек.

Чиновники Минздрава прозрели — они официально признали, что автомобильные аптечки старого образца практически бесполезны для оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях (ДТП). Случилось это еще в 2009 году, когда был подписан ведомственный приказ от 8 сентября 2009 года № 697н «О внесении изменений в приказ Министерства здравоохранения и медицинской промышленности Российской Федерации от 20 августа 1996 г. № 325».

Логика этого документа проста — входящие сейчас в состав автомобильных аптечек лекарства — анальгин, ацетилсалициловая кислота, активированный уголь, валидол, нитроглицерин, корвалол, раствор аммиака и раствор бриллиантовой зелени не имеют никакого отношения к оказанию помощи пострадавшим в ДТП. Более того, они в большинстве случаев смертельно опасны, поскольку условия хранения таблеток — в салоне или багажнике машины — близки к экстремальным. Зимой автомобиль может промерзнуть до минус 40 градусов, а летом раскалиться до плюс 50 градусов.

Пожалуй, единственно полезные предметы в случае ДТП в старых аптечках — кровоостанавливающий жгут, бинт и набор лейкопластырей, которые перекочевали в аптечки нового образца. Более того, перевязочных материалов теперь там хватит для оказания помощи нескольким жертвам ДТП — настоящее ассорти из стерильных и нестерильных бинтов, перевязочного пакета, марлевых салфеток, лейкопластырей. Еще одна полезная вещь — устройство для гигиенического обеспечения проведения искусственного дыхания методом изо рта в рот.

Аптечка укомплектована по стандартам Евросоюза, введенным европейцами 10 лет назад. В ЕС исходят из того, что среднестатистический автомобилист, оказавшийся на месте ДТП, должен уметь оказать первую помощь пострадавшим в легкой и средней степени, то есть остановить кровь, забинтовав раны или наложив жгут. Для пострадавших, находящихся в тяжелом и крайне тяжелом состоянии, таблетки бесполезны. Для пострадавших важнее, чтобы в первый «золотой» час после аварии к ним добралась скорая медицинская помощь. Теперь по этим стандартам будут жить и российские автомобилисты.

Директор департамента организации медицинской помощи и развития Минздрава Ольга Кривонос сообщила вчера, что 16 предприятий уже запустили производство аптечек нового образца. Впрочем, попытка автора этих строк приобрести автомобильную аптечку в ближайших аптеках оказалась неудачной. Новых аптечек в продаже здесь еще не было. Старые аптечки продавались по цене 220 руб. Такие аптечки сохранят легитимность примерно до конца 2011 года, заверила Кривонос. По ее словам, цены на аптечки сохранятся приблизительно на нынешнем уровне. Новая аптечка не может быть дешевле за счет увеличения количества перевязочных материалов. Зато срок ее службы будет существенно дольше — 5 лет вместо 1,5 года для аптечки старого образца.

Таким образом, потребность в автомобильных аптечках через год-полтора резко снизится, следовательно, аптечные сети потеряют значительную часть прибыли. По состоянию на 1 января 2009 года в России было зарегистрировано 41,2 млн. транспортных средств — легковых автомобилей, грузовиков, автобусов. За шесть лет их автовладельцы тратят до 36 млрд. руб. на приобретение четырех автомобильных аптечек старого образца (исходя из цены 220 руб. за штуку). Итого выпадающие доходы фармацевтов и аптекарей могут составить почти 18 млрд. руб. Видимо, по этой причине они уже сейчас готовят контролирующие организации и общественное мнение к неизбежности повышения цен на автомобильные аптечки — от 10 до 40%.

---------- Сообщение добавлено в 13:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 12:43 ----------

Поправки о штрафах за «встречку» и тонировку приняты
Госдума приняла во втором чтении законопроект об ужесточении наказаний за выезд на полосу встречного движения, увеличении штрафов за неправильную тонировку и нечитаемые номера.

Как передает «ИТАР-ТАСС», штраф за управление автомобилем с «нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта регистрационными» знаками увеличился со 100 до 500 рублей. За «высокую тонировку» теперь также можно поплатиться 500 рублями.


Выезд на полосу встречного движения, соединенный с разворотом или поворотом налево, теперь будет караться лишением водительских прав на срок от 4 до 6 месяцев, а при автоматической фиксации камерами — штрафом в 5 тысяч рублей (сейчас — от тысячи до 1,5 тысячи). Езда во встречном направлении по дороге с односторонним движением обойдется в 5 тысяч рублей или приведет к лишению прав на срок от 4 до 6 месяцев.

За нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, будут взимать штраф в размере 300 рублей, а если это нарушение сопряжено с поворотом налево или разворотом то размер штрафа достигнет от тысячи до 1,5 тысячи рублей (сейчас — 100 рублей).

Документ также уточняет порядок взимания штрафов в тех случаях, когда нарушение было зафиксировано видеокамерами ГИБДД. В этом случае размер штрафа должен быть наименьшим, а если за нарушение грозит лишение прав, то это наказание должно быть заменено максимальным штрафом в 5 тысяч рублей.

Кроме того, законопроект уточняет процедуру возможного освобождения от ответственности автовладельца, если за рулем автомобиля в момент нарушения ПДД находился другой человек.

---------- Сообщение добавлено в 15:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 13:08 ----------

Создан автомобиль для слепых
Американские ученые разработали первый в мире автомобиль для незрячих водителей.

Сейчас автомобиль, созданный на базе внедорожника Ford Escape, проходит испытания.

Информировать водителя о ситуации на дороге будут вибрирующие датчики и потоки воздуха в салоне, сообщает ВВС.

Специальные перчатки будут сообщать водителю о том, куда и как следует поворачивать.

Вибрирующий жилет будет оповещать о скорости, с которой движется автомобиль, а руль управления будет разговаривать с водителем, давая аудиосигналы о направлении движения.

---------- Сообщение добавлено в 15:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:11 ----------

Транспортный налог сохранят для машин с большим объемом двигателя
Транспортный налог сохранится для крупнотоннажных машин и автомобилей с большим объемом двигателя. Об этом заявил министр финансов РФ Алексей Кудрин.

«Есть предложение (оставить) сбор с крупнотоннажных транспортных средств с тоннажем больше 12 тонн на ось и с большим объемом двигателя, – цитирует Кудрина РИА «Новости». – Пока эта система не введена, предлагаем, чтобы на крупные машины, в том числе легковые с мощным двигателем, тоже сохранить право субъектов собирать транспортный налог».

По словам министра, речь идет о налоге на мощность двигателя выше определенного количества лошадиных сил, например, выше 100-150 лошадиных сил. При этом глава Минфина пояснил, что субъекты будут компенсировать частичную ликвидацию налога за счет повышения акцизов на горюче-смазочные материалы.

---------- Сообщение добавлено в 09:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 15:15 ----------

Водителей обяжут возить с собой медсправки
аконопроект, разработанный Минздравом, обяжет водителей возить с собой медицинские справки, которые дают право на управление автомобилем.

Как сообщает «Коммерсант», документ также предполагает лишение водительских прав тех водителей, кто управляет машиной с «запрещенным» заболеванием. Список таких заболеваний, ранее установленный постановлением правительства, теперь будет закреплен законодательно.

Медицинским учреждениям, которые выдали водителю справку «с заведомо ложными сведениями», грозит штраф в 100 тысяч рублей.

Напомним, ранее говорилось, что законопроект также предусматривает использование новых бланков медсправок с высокой степенью защиты от подделки. Кроме того, по информации «ИТАР-ТАСС», после принятия нового закона выдавать справки будут при «взаимодействии с органами Госавтоинспекции в части передачи данных о выдаче медицинских свидетельств и сроке их действия».

---------- Сообщение добавлено в 10:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 09:30 ----------

Собираемость дорожных штрафов в России выросла более чем в 2 раза
Собираемость автомобильных штрафов в России выросла более, чем в два раза – с 26% до 57%, сообщил замглавы департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ Владимир Кузин. По его словам, это произошло благодаря современным технологиям контроля.

В ДОБДД надеются еще больше увеличить сбор штрафов с водителей после подписания соглашения, которое позволит ГАИ в режиме он-лайн получать со всех банков информацию о платежах за нарушения Правил дорожного движения, сообщает «Интерфакс».

---------- Сообщение добавлено в 10:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:41 ----------

В Якутии будут судить банду милиционеров-угонщиков
В Якутии начинается суд над тремя сотрудниками отдельного батальона патрульно-постовой службы УВД по Якутску, занимавшимися автомобильными кражами.
По данным республиканской прокуратуры, два младших сержанта и рядовой милиции в декабре 2009 года организовали преступную группу для хищения автомобилей. До момента ареста в марте 2010 года подсудимые совершили 13 краж и шесть угонов. Общая сумма причиненного ущерба составила около 3 млн руб. При проведении следственных действий часть похищенного была изъята и возвращена потерпевшим - всего на сумму около 2,7 млн руб.
Один из обвиняемых – организатор группировки – распределял роли, подбирал машины, лично вскрывал гаражи и с сообщниками угонял автомобили.

Про справки законопроект жестокий очень. Либо те кто выдает справки хотят больше бабла срубить. Полюбому за один только бланк ценниг будет круче некуда

Минздрав показал новый образец медсправки для водителей
Ранее писалось о правительственной инициативе введения курса оказания первой помощи при сдаче на водительские права. Как раз, по словам Голиковой, в ближайшее время Минздравсоцразвития планирует разослать в регионы сборники ситуационных задач по оказанию первой медицинской помощи после ДТП, сообщает "Интерфакс".

На встрече с Дмитрием Медведевым Татьяна Голикова показала, как будет выглядеть сборник. "Мы издали сборники ситуационных задач, алгоритмы оказания первой медицинской помощи. В ближайшее время мы это растиражируем и разошлем по соответствующим учреждениям, которые будут осуществлять подготовку в рамках оказания первой помощи", - отметила она.

Сейчас этим вопросом занимаются территориальные подразделения службы Медицины катастроф. Был продемонстрирован и новый образец медицинского заключения, который получат водители при сдаче экзаменов на права. Плюс, как отметила Голикова, медосмотр нужно будет проходить раз в пять лет.

Глава Минздравсоцразвития дополнила: "Предполагается, что при выдаче медицинским учреждением заключения соответствующий информационный обмен будет у медицинского учреждения, выдающего справку, ГИБДД. Обмен информацией будет идти в течение 7 дней по выдаче такого заключения, и тогда мы сможем взаимодействовать между органами управления здравоохранения и ГИБДД".

Сообщение от Alhimiks

"Предполагается, что при выдаче медицинским учреждением заключения соответствующий информационный обмен будет у медицинского учреждения, выдающего справку, ГИБДД. Обмен информацией будет идти в течение 7 дней по выдаче такого заключения, и тогда мы сможем взаимодействовать между органами управления здравоохранения и ГИБДД"

вот все у нас не через то место, какие 7 дней???, ещеб 1 год сделали

з.ы. Саня, может эту тему закрепить и важность присвоить?, а обсуждения в отдельную тему вынести?

«АвтоВАЗ» запускает уникальную для России прессовую линию Komatsu
Пока ни на одном из заводов России нет подобного современного и производительного оборудования. Включение нового оборудования проведут японские специалисты компаний Komatsu и FUJI Technica», — говорится в сообщении пресс-службы автогиганта.

Высокоскоростная автоматическая линия, состоящая из пяти прессов, предназначена для изготовления крупных кузовных деталей автомобилей Lada. В первую очередь будет освоена штамповка деталей Lada Kalina и Lada Priora. Производительность новой линии в три раза превосходит работающие в настоящее время на «АвтоВАЗе» аналоги, отмечают на заводе.

О начале монтажа новой прессовой линии «АвтоВАЗ» сообщил в конце лета 2009 года. В ходе монтажа велось обучение производственного персонала под непосредственным руководством японских специалистов.

ОАО «АвтоВАЗ» — крупнейший производитель легковых автомобилей в России и Восточной Европе. По итогам 2009 года доля компании на рынке РФ составила около 25%. В кризисном 2009 году продажи «АвтоВАЗа» снизились на 44% по сравнению с 2008 годом — до 349,49 тысячи машин. Совет директоров компании 10 марта одобрил бизнес-план до 2020 года, предусматривающий рост производства к концу этого периода до 1,2 миллиона автомобилей в год и объем инвестиций за десятилетие до трех миллиардов евро.

---------- Сообщение добавлено в 10:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:35 ----------

Лишенцы
Новые поправки в Кодекс об административных правонарушениях, а именно в 12-ю главу этого собрания наказаний для водителей, вызвали огромное количество вопросов.

За что по новому закону будут лишать прав, чем одно нарушение требований знака отличается от другого, чем вызвана жесткость кодекса?

С этими вопросами корреспондент «РГ» обратился непосредственно к тем, кому надлежит применять новый закон на практике — в Госавтоинспекцию.

Огромное количество споров вызвали поправки в статью о встречке.

В некоторых СМИ прозвучало, что без прав теперь можно остаться и за разворот через сплошную, и за поворот через эту черту. Ведь поворот и разворот исчезли из части 3 статьи 12.15. Сомневающиеся предположили, что эта ответственность перешла в часть четвертую.

Как пояснил «РГ» заместитель начальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Владимир Кузин, правки в эту статью вносились именно для того, чтобы разделить маневры на сплошной от выезда на встречную полосу.

Дело в том, что в новой редакции Правил дорожного движения, которая вступит в силу 20 ноября, эти понятия разделены и конкретизированы. То есть теперь в пункте 9.2 ПДД установлено, что запрещается выезжать на встречную полосу для обгона или объезда препятствия.

При этом конкретизировано, что повороты и развороты могут выполняться, когда это не запрещено правилами, знаками или разметкой. Таким образом, левый поворот и разворот уже не могут считаться выездом на встречную полосу.

Правда, такая конкретика заведена только для дорог с четырьмя и более полосами для движения. Поэтому статья 12.15.4 наказывает непосредственно за движение по встречной полосе, за исключением объезда препятствия, ответственность за которую установлена в статье 12.15.3.

Теперь ответственность за такие маневры прописана в части 2 статьи 12.16: левый поворот и разворот там, где это запрещено разметкой или знаком, — штраф от 1000 до 1500 рублей. Это относится и к случаям, когда знаки и разметка относятся не только к крайним рядам. До этого такое нарушение каралось штрафом 100 рублей.

— Такой маневр сам по себе опасен и чреват последствиями, — говорит Владимир Кузин. — К тому же пытающиеся объехать очередь на поворот создают проблемы тем, кому надо ехать прямо (см. схемы). Следует отметить, что при повороте направо в нарушение соответствующих разметки или знака ответственность наступит по части 1 статьи 12.16 в виде штрафа 300 рублей.

А как быть с обгоном или объездом препятствия на двухполосной дороге? Уже из самого текста статьи следует, что это выезд на встречную полосу в нарушение правил. В правилах прописано, что пересечение сплошной линии разметки запрещено. Следовательно, ее пересечение и движение по встречной полосе будет караться по статье 12.15.4. То есть лишением права управления на 4 — 6 месяцев. А объезд препятствия — по части третьей этой статьи (штраф 1000 — 1500 руб.)

Часть 3 статьи 12.15 лишилась разворота и поворота, а также трамвайных путей. По новому закону выезд на трамвайные пути встречного направления будет караться лишением прав на 4 — 6 месяцев.

По словам Кузина, это опасное нарушение. У нас в правилах прописано, что для поворота налево или разворота водитель должен занять левый ряд. Если слева трамвайные пути, то совершить этот маневр по правилам он может только с путей попутного направления.

Значит, тот, кто обгоняет трамвай или объезжает пробку, имеет все шансы встретиться с законопослушным водителем, начавшим маневр по всем правилам. К тому же есть такая практика: пешеходы обходят трамвай спереди. Ведь именно отсюда видно, идет ли встречный трамвай. Если его нет, пешеход шагает смело, и тут с противоположной стороны, с которой он не ожидает опасности, вылетает лихач... Последствия не надо объяснять.

Кстати

По словам представителя ГИБДД, в новом кодексе нарушения и ответственность за них более конкретизированы и даже где-то смягчены. Так за движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением введено альтернативное наказание.

Теперь за выезд на встречную полосу появится альтернативное наказание в виде штрафа — 5000 рублей. До сих пор было только лишение прав. Но штраф назначат лишь в том случае, если нарушение зафиксировано камерами, работающими в автоматическом режиме.

---------- Сообщение добавлено в 09:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 10:41 ----------

Курить в автомобиле запретят даже пассажирам?
Поправки в Закон “Об ограничении курения табака”, внесенные на рассмотрение Госдумы, предусматривают запрет на курение в автомобиле.

Причем это касается не только тех, кто сидит за рулем, но и всех пассажиров, если в салоне машины находится ребенок. За нарушение запрета планируется штраф в размере 500-700 рублей. Кроме того, на всех многоярусных паркингах и площадках для отдыха, расположенных около трасс, предполагается выделить специальные места для курения.

---------- Сообщение добавлено в 09:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:33 ----------

Пошлины на иномарки предложили законсервировать на 5 лет
ошлины на автомобили, импортируемые в Россию, нужно сохранить на существующем уровне до 2015-2016 годов, заявил заместитель министра промышленности и торговли Андрей Дементьев.

Он полагает, что для развития автомобильного бизнеса России необходим «временной лаг», чтобы компании, занимающиеся инвестициями, вышли на окупаемость и имели тот же технологический уровень, что и их основные конкуренты. «Пока оцениваем этот период 2015-2016 годами», — цитирует «Финмаркет» чиновника.

По его словам, сейчас Минпромторг ведет переговоры с представителями автомобильного бизнеса, с Минэкономразвития и с Минтрансом о возможном изменении режима промсборки и продлении его для наиболее крупных проектов.

«Для наиболее крупных проектов можно было задать какие-то дополнительные требования, может быть, даже обсудить какие-то механизмы дополнительного стимулирования. Если речь идет о больших объемах, о высокой локализации, то, наверное, сегодняшних инструментов недостаточно, чтобы сделать эти проекты высокоэффективными», — сказал Дементьев.

---------- Сообщение добавлено в 09:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:41 ----------

Honda откажется от трех моделей ради экологии и дешевизны
Руководство компании Honda решило полностью прекратить выпуск и продажи автомобилей Legend (в США — Acura RL), минивэна Elysion и бензиновой версии Civic. Прекращение продаж и производства последней модели затронет только Японию — здесь у дилеров можно будет купить только гибридную модификацию Civic.

По мнению руководителей концерна, такие меры помогут сосредоточиться на выпуске безопасных для экологии автомобилей, а также недорогих машин для развивающихся рынков.

Honda также планирует возобновить строительство завода в префектуре Сайтама, на котором будут собирать гибриды, и прекратить возведение предприятия в префектуре Миэ.

трамвай обходят спереди потому что он останавливается в левой полосе и при переходе через дорогу ближайшая полоса за трамваем будет встречка - поэтому обходить нужно спереди - так и ты будешь видеть и тебя будет видно. по этой же причине обходить автобус нужно сзади - ближайшая пересекаемая полоса- попутка :-)...автору а где можно подписаться на обновления ПДД или скачать свежую версию?