Шины и диски

Сообщение от VagneR

новые шипованные не особенно сильно отличаются от липучки по эксплуатационным свойствам. Есть один серьезный косяк, они в межсезонье ппц как сильно шуршат по асфальту.

ой ли?

Сообщение от strike-dv

на чистом льду липучка имхо лучше...

ну как это возможно?

а по поводу шипов по асфальту - заблуждение.

http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=5216

Липучка работает на асфальте и в снегу (У меня гудьер айс нави, сугробы штурмует на раз, снег гребет чудно). На льду липучка не работает нифига, только абс стрекочет, а машина не замедляется (попадал в такую ситуацию - не из приятных).

Я и говорю - если катаешь в городе (дом-работа), то ставь липучку и не шурши шипами.
Если собираешься выезжать зимой за город или сам живешь за городом (не все трассы хорошо чистят) - ставь шипы.

Очень много споров о выборе шипы/липучка и почти все они сводятся к победе шипов. А вообще, думаю нужно попробовать то и другое и сделать для себя выводы самому. Я вот катал на том и на другом. Выбор свой останавливаю на шипах.

Гурманъ,
Согласен, в нашем городе шипы ни к чему, если только не штурмуешь каждый день подъемы затяжные с наледью, имхо.

для размышления. Дорожная служба Иркутска теперь состоит только из шести уборочных машин, всех лишних водителей разогнали. Основная надежда на хим реактивы. Эти шесть машин явно не смогут справиться с уборкой всего города. В подтверждение этому большинство улочек тупо не убираются. По дороге в детсад моей дочери есть крутой склон который весь во льду и кроме как на шипах туда никак не заехать. Так что мой выбор это только шипы.

---------- Сообщение добавлено 01.02.2013 в 11:08 ----------

вспомните снегопады которые были в начале и в конце зимы. Когда весь снег выпавший днем таял и его не успевали убирать, а ночью и утром он уже был жирным слоем льда. Вот и катайся после такого на липучке.

Да нада колеса как у тима на фотке в его теме для повседневной езды зимой))))

VagneR,

Я как раз в начале 2012г цивик брал и как раз в этот снегопад))) Заднего дворника нет, лампа бензина горит и нужно срочно ехать с рынка (старый в Рабочем), т.к. загородили машиной проезд. Сел, руль маленький, управление острое, машина легкая (после авансира то). Короче хапнул адреналину. Как раз стояла липа гудьер. На гаражных дорогах застрял фит на шипах. Я же брал снежные преграды штурмом и офигевал как липучка гребет под себя снег, просто прет как танк. Так бы и катался на липе, но Иркутские дороги, особенно дворовые и маленькие улочки зимой просто каток и с липучкой там нефиг делать.

Однозначно брать шипы и не эксперементировать. АБС на льду нифига не тормозит, а весело стрекочет и уносит тебя и уносит тебя ... в заснеженный задний бампер ... оп ля)))

Сообщение от tim38

ну как это возможно?

Артем а почему она собственно называется липучкой? исходя из свойств это и возможно

Сообщение от strike-dv

Артем а почему она собственно называется липучкой? исходя из свойств это и возможно

это возможно если лед не гладкий, и температура близка к 30 градусам и ниже в остальных случаях шипы рулят. Чем теплее, тем сильнее.

Svoiludi,
как раз в нашем городе без шипоф делать не чего, пофсюду каток... реагенты которыми поливаю дороги гомно, через два часа образуется лед лучшеб соль вместо них сыпали... на трассе и то безопасней чем в городе ИМХО

Мой идеал считаю три комплекта. С середины сентября до первых снегов и весной ездить на липучке, зимой на шипах, ну а летом на летней.
Кстати Нокиан летняя реально при около нулевой температуры имеет приличное сцепление с дорогой. Этот факт радует меня в межсезонье.