Шины и диски

доброго дня:-) достало меня ездить на амтеле, тормозной путь вообще не радует, и вообще скользит только так, за 3 сезон на двух колесах много шипов повылетало, так как у меня стиль езды не овощной и хочу повъезжать на зимник, а как я понимаю на плохой резине там делать нечего решил выделить к нг финансов на хорошую резину. хочу купить и забыть о ней, можно конечно купить бу японскую или новую китайскую, но все таки хочется новую хакку или контик. так вот вопросы: стоит ли это того??? сильно шумная ли она??? шипы не повылетают??? и сильно ли почувствую разницу в управлении и торможении после дубового амтела???

---------- Сообщение добавлено 06.12.2013 в 10:49 ----------

баланс до 15 тыщ за 4 балона, на дроме можно с литьем липучку бу японию взять

Сообщение от kkkz

шипы не повылетают???

мне кажется даже за хакку8 сложно поручиться в таком моменте, если по городу любишь гонять, тогда любая резина будет терять шипы (я не беру во внимание 4вд)

может тогда не париться и взять липучку бу японию?

Сообщение от kkkz

может тогда не париться и взять липучку бу японию?

знаешь, после езды по Братску я понял что у нас реально хорошо чистят дороги и мне кажется липы должно хватить для езды по Иркутску, ну а кольцо конечно потребует более интересной резины

давайте устроим тест резины. вот у меня новая китайская. Кто нить проедет ни своей, думаю километрах на 60 тормоз в пол, и замерим тормозной путь, потом поставим на него мою и процедуру повторим

Сообщение от TJSergeo

думаю километрах на 60 тормоз в пол

ЗАЧЕМ ТОРМОЗ В ПОЛ??? чего это даст??? только эффективность твоей абс покажет??? давай через пару зим проверим твою кетайскую резину

иш какой ушлый. а как тогда проверять то? на одной и той же машине, с одной и той же абс... но на разной рещине. че те нада то? как ее еще то проверять?

а абс на льду сильно на тормозной путь влияет???

вот честно... фиг его знает... ну как практика показывает с абс лучше. так как юзом машина катится дальше

Сообщение от TJSergeo

ну как практика показывает с абс лучше. так как юзом машина катится дальше

нет абс хуже тормозит (у опытного водителя без абс тормозной путь меньше чем с абс), но при торможении с абс машина остается управляемой и это ее основная задача, а юзом тормозить или нет - зависит от навыков водителя

реально проверить какая резина удобнее, может только каждый водитель сам, кому-то нравится ездить на шипах, кому-то лучше липы нет ничего,
тупо сравнить какая резина раньше остановится, будет некорректно, да и сравнение на кольце тоже не абсолютно правильно - в городе чистый лед большая редкость, а вот "мыльный асфальт" это часто и там я не уверен что шипы будут заметно лучше